レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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路線をどう作ればいいのやら…。

1 樟葉もなか@XQOCJWIY [2024/06/24(Mon) 20:10]

どうも、樟葉もなかです。

空想鉄道を作ろうと思ってみたのはいいのですが、どのように作ろうか、迷ってきてしまったなかなか路線が敷けません。
教えていただけると幸いです。

49 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 22:56]

https://www.hamamatsulrt.com/archives/83

ここの計画にあるが三方原本線から中田島線に行く際浜松駅を南北に貫かなければならない。現在浜松駅を南北に通る太い道は中田島街道のみ。予想は第一通りの北側の国道152号で西に進路を変更、その後国道257号を北側に進路変更。それが三方原本線かな?

50 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:01]

中田島線はこれ需要あるんか?
国道1号以南は高架にして津波の避難所と兼用するらしい。ルートはいいがかなり採算が難しそう。主に沿線の住宅が少ない。浜松まつりのときでどれだけ稼げるかにかかってそう。

51 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:05]

富塚線のルートがよくわからないな。でもルート的には住宅街は多そう。でも遠鉄バスがかなり働いてる場所だからなぁ。競合しないようにするのかバスを廃止するのか。

52 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:09]

三方原本線に戻る。
案外三方原本線は需要があるかもしれない。住吉バイパスのあたり急カーブのあと急勾配だが大丈夫か?逆に渋滞の原因になったりしない?

53 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:12]

浜北線は微妙かな。住宅街は少ない。あと浜松までは遠鉄電車で十分なんだよな。沿線住民を増やせるのか?失敗するのが目に浮かぶのだが。

54 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:15]

入野雄踏線需要は低くはなさそう。でもバスで足りる。これに尽きる。

55 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:17]

宮竹線。遠鉄中野町線かよ（）
と思ったら少し違うみたい。需要はありそう。他は知らん。

56 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:20]

市内循環線。国道152号じゃないんかーい。需要あるんかなぁ…。申す恋大きくてもいいと思う…。いや。私循環線にはあまり詳しくないからわからん。地図を見るに一般車の乗降できる場所をなくすみたいやね。北側の。あと浜松駅北側に路線が固まるからバスの渋滞が発生しそう。

57 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:21]

ていうかいつ作るんや。夜でもあそこ交通量地味に多いぞ。工事できる時間なんてほぼない。しかもかなり複雑になりそう。本当に大丈夫かいね?

58 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:24]

https://www.hamamatsulrt.com/archives/90

200円なのはいいとして乗り換え割引はどうやるんや?ICカード?
遠鉄バスが現在浜松市の多くを占めているなか浜松市がLRTを作るからという理由でバス運賃が200円一律にすることは本当にできるのか?しかも乗り継ぎで100円、50円と低くなる。遠鉄バスの採算が厳しくなる予感。

59 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/10/08(Tue) 23:26]

https://www.hamamatsulrt.com/archives/92

三方原本線が黒字になっても他の路線が足を引っ張りそう。バス路線廃止って言ってるけど浜松市にそんな権力あるんかいね?LRTは遠鉄が運行するんか?

read.php ver2 (2004/1/26)