レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
30000御堂の書斎

1 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/28(Fri) 08:10]

代表作品:
No.65312関西中央電鉄
No.74642福筑電鉄
No.74986肥後火の国電鉄
No.75114菊池鉄道
No.110904Bangkok Electric Railway
No.137448Bahrain Rail
No.150915北陸電鉄
No.283088Karachi Metro
No.299585IEHR
好きな鉄道事業者:
福岡市交通局、阪急、東急、相鉄
好きな航空会社:
ANA,FINNAIR,エバー航空,アメリカン航空
好きな動画:
迷航空会社列伝
今後ともよろしくお願いいたします。

155 30000御堂@9IL70kYo [2024/07/25(Thu) 17:03]

三条京阪(浮上)

156 30000御堂@9IL70kYo [2024/07/25(Thu) 17:06]

No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:全線通常運行
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

157 30000御堂@9IL70kYo [2024/07/25(Thu) 17:13]

小倉工場移転
↓
https://trafficnews.jp/post/133956

158 30000御堂@9IL70kYo [2024/07/25(Thu) 17:14]

そろそろ落ち。

159 30000御堂(予備)@bz/eeQEp [2024/07/26(Fri) 08:55]

三条京阪(浮上)

160 30000御堂(予備)@bz/eeQEp [2024/07/26(Fri) 08:58]

No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:
城南香椎線・野間線
8:07頃桧原駅で急病人対応を行ったため遅延。

No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

161 30000御堂(予備)@bz/eeQEp [2024/07/26(Fri) 09:13]

懸念点はりんかい線をどうするのかだな。アクセス線が尺束の運営になるとすれば、状況次第でりんかい線の運営を行う東京臨海高速鉄道はかえって損をすることになるから。方法としてはりんかい線の運営を尺束が第二種鉄道事業者とし、東京臨海高速鉄道は線路のみを保有して尺束から線路使用料をむしり取る形態にした方がいいかも。
↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1316385

162 鶴形とみね🌱二戸𓆉@h8tpD2c0 [2024/07/26(Fri) 09:15]

>>161
大阪のOTSみたいな感じですかな

163 30000御堂(予備)@bz/eeQEp [2024/07/26(Fri) 09:22]

そろそろ落ち。

164 30000御堂@9IL70kYo [2024/07/27(Sat) 09:12]

三条京阪(浮上)
>>162
まあそんな感じ、あと神戸高速線も似たようなもん。

165 30000御堂@9IL70kYo [2024/07/27(Sat) 09:24]

No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:全線通常運行
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

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