小夜啼鳥恋詩

1 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/08/31(Sat) 14:30]

今度は曲名丸パクり

色々考えた末、結局掲示板を再建
3期のマイペースなダメダメ古参ですがよろしくお願いします。

＊病みコメを発することがあるので閲覧注意

146 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/08(Fri) 13:06]

○評価点
・モータリゼーションを逆手に生かした歴史設定は○
・政治的観点を取り入れてリア求を作るのはなかなか難しいが、決定的なミス設定がない


・疑問点
1952年に水島臨海鉄道が開通した際、水島まで路線は一気に開通しているので水島で誘致運動が起こる理由は何だろう？
玉島に鉄道を誘致したはいいものの、中心部からも工業団地からも微妙に距離があり何の客層を見込んでいるかわからない
海運業の参入が遅すぎるような…(私の調査不足の可能性が大きい)

○ 所感
水島臨海鉄道と並走し、玉島まで路線を作るアイデア自体は悪くないものの、並走理由が不十分だと感じる(具体的には玉島〜水島でどのような貨物(・旅客)需要があったかはっきりさせるべき、並走している水島臨海鉄道は旅客需要は当初から赤字であり尚更)
需要がはっきりしないため、このままでは水島臨海鉄道と並走、需要が見込めないあたりで設定面で厳しい評価になってしまいそうな所感

＊関連資料は未読

147 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/08(Fri) 14:03]

○ 返答(整理の一環)
当時の倉敷市交通局は、身売り直前になるほどかなり信頼が離れていました。そのタイミングでの国鉄の大型融資への期待があったことからここで誘致運動が起きた設定にしました。
また、玉島が中心部から離れていることは、新倉敷駅により十分北部が発展しており、南部にも敷設すべきとおもったからです。
海運業への参入が遅い点については、当時は水島コンビナートに続々と誘致されていたタイミングでした。しかし、この歴史上、もっとも設立するのに効果的だったのは中電など3社が開業する前の年、1970年だと思いました、だから1970年に設立としました。
水島臨海鉄道との兼ね合いは、現実設定の変更を行う形で解決します。

148 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/08(Fri) 14:06]

個人なりの感想？
誘致運動はどこで起こったかというよりは理由重視している傾向？
玉島南部のどこ辺に需要を求めているのかなぁ(新規開拓？施設の改修？細かく見れてないので追々暇がある時に)
海運業は元々発展が遅めという理解で良さそう、調査継続

149 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/08(Fri) 14:10]

愛があるかどうかなんて言うのはいくらでも言い訳にできるので正直好かない派閥
愛があるならできるだけ正しく相手に伝わるような表現が要るというドライな発想持ち

150 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/08(Fri) 15:03]

今日は以外と暖かい？

151 新居浜ありす@zNnxGGA0 [2024/11/09(Sat) 12:45]

2個作るのはしんどいから何かに一本化します

152 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/10(Sun) 22:34]

どうなることやら…

153 新居浜ありす@S/oRFSI0 [2024/11/11(Mon) 15:18]

231 空欄@Ehwq3WIy [2024/11/11(Mon) 11:49]
倉敷南部の鉄道、需要あるのでしょうか？

備南地域の架空鉄道は定番ってほどじゃないけどそこそこ作品数はある印象

154 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/11(Mon) 15:52]

尾道モノレールで参加したのはいいものの、更新の意思がない模様(は？)

155 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/11(Mon) 15:59]

尾道モノレールのリベンジもいつかやってみたい所

156 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2024/11/11(Mon) 16:37]

呉臨港はむりぽ

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