レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
わくがふち　ごじゅーにばん

1 [52]湧ヶ淵 U-HT2005@InUe0I.p [2024/11/01(Fri) 22:17]

博多とか古賀ゴルフ場前とか言われてた人間です。
過去スレに逝きそうで逝かないスレを目指します。
目指せカンスト最遅。

おめこめ系は、大丈夫です。

351 いずしも！≦出雲の下関≧@上町さかえ@.vO92e2y [2025/01/26(Sun) 22:49]

>>350
それでも札幌都市圏は松山よりも多い模様(困惑)

352 [52]湧ヶ淵 U-HT2005@InUe0I.p [2025/01/26(Sun) 22:50]

>>351
その捉え方はズルやろ

353 特急安芸路@Eeu2NiMy [2025/01/27(Mon) 06:30]

>>345
呉松山フェリーが堀江発着なのは多分国鉄連絡船の仁堀航路の名残でしょうね。呉の仁方とか堀江よりわけわからんとこですよ。
てか呉松山フェリーなんてあったんですか…

354 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/27(Mon) 06:32]

どうも～♪ おはようございます～♪

355 特急安芸路@Eeu2NiMy [2025/01/27(Mon) 07:05]

>>345,>>353
呉・松山フェリーって呉側は阿賀発着だったんですね…初耳ー。

356 特急安芸路@Eeu2NiMy [2025/01/27(Mon) 07:06]

待って調べたら仁堀航路全く関係なかったみたい、ごめんなさい

357 [52]湧ヶ淵 U-HT2005@sPoowvoo [2025/01/27(Mon) 16:15]

https://musiclab.chromeexperiments.com/Song-Maker/song/52227...
イントロandBメロ

>>353 355 356
呉松は国鉄仁堀を潰した側ですね。
まあ結局呉松もしまなみ海道で潰されるんですけど。

358 [52]湧ヶ淵 U-HT2005@sPoowvoo [2025/01/27(Mon) 17:14]

西鉄バス能古島内線、島内完結で、狭隘x海x赤バスとか、こりゃ行かない理由が見当たらん。

359 [52]湧ヶ淵 U-HT2005@InUe0I.p [2025/01/27(Mon) 19:08]

＜松山港の旅客が三津浜港の一本のみだった世界線＞
・伊予鉄は高浜ではなく、三津浜に線路を伸ばしていた(そのため、高浜港が開発されないという前提)
・なので、松山電気鉄道はそもそも生まれない
・三津浜港は今より大きい
・興居島行き渡船は中島汽船の航路に組み込まれて存在しない

・なお仁堀航路と呉松山フェリー(どちらも廃止)はなぜか堀江。

360 [52]湧ヶ淵 U-HT2005@InUe0I.p [2025/01/27(Mon) 19:25]

>>359
＜松山港の旅客が高浜港一本のみだった世界線＞
そもそもそんな世界線はどう転んでも起こり得ない。

361 [52]湧ヶ淵 U-HT2005@InUe0I.p [2025/01/27(Mon) 19:38]

＜わきがふち的路線作成方法＞
歴史に矛盾がないように調整しながら、路線を引いたり、設定を作る。ついでにメインの関連作品を作る。

おわり。

read.php ver2 (2004/1/26)