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【もうあずさは離さない💛】某秋田県民の掲示板㉰

1 鶴形とみね🍁出羽の民@wWZWQ1M0 [2024/11/14(Thu) 04:33]

ネタの使い回しダメ絶対()
いや、あずさぁ、、本当に戻ってきてけれ…😓
【規則】
公共の風俗を乱さない程度なら基本的に何でも良いけど()
失踪するかもしれんから上げといて貰えると助かる…
じゃあ宜しく。
【外部リンク】
・Twitter(浮上頻度低下中…)
・YouTube(登録者100人目指したいけど未だに動画投稿予定なし)
・Google貼っとく(？)🤔
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　__,"_____≡ゝ,_
　 ,i 〈ﾙｲ''lル〉
　　ﾑiﾘ ﾟ ヮﾟﾉl〉
　⊂「ﾝlﾋ｀'!〉｣つ
　 ,く_ξ_,ォ'ゝ
　　｀'ﾄ_ハ_f"

345 鶴形とみね🍁出羽の民@h8tpD2c0 [2024/11/28(Thu) 13:39]

>>343-344
さんは付けてもろて(？)
>>344
後で見るわ

346 少年子鉄(ユナサポ､スワローズファン)@pohg7hIY [2024/11/28(Thu) 13:44]

>>345
おけ。

347 鶴形とみね🍁出羽の民@h8tpD2c0 [2024/11/28(Thu) 13:51]

大鰐線ってそんな危ないのか…😢
弘南鉄道大鰐線 2027年度末で “休止” 「廃止」を前提　開業から赤字続く

348 鶴形とみね🍁出羽の民@/No9zHg0 [2024/11/28(Thu) 13:56]

弘南は高速バスが東京まで来てたりするイメージ

349 鶴形とみね🍁出羽の民@/No9zHg0 [2024/11/28(Thu) 14:02]

そういえば青森県内って赤字路線を民間企業が引き継いだ事例が結構あるなぁと。
そもそも大鰐線は昭和の頃に赤字で廃止されそうになってた弘前電鉄を引き継いで弘南鉄道になったし、国鉄黒石線を引き継いだことあったからねぇ。
他の会社も、国鉄大畑線を引き継いだ下北交通があったり…

350 いずしものサブ@zN75zg.0 [2024/11/28(Thu) 14:20]

>>349
下北ってあのバス会社がライバル増やさないために自社で買った奴だっけ？
あそこらはバスと鉄道が常に喧嘩してたからなぁ…。

351 鶴形とみね🍁出羽の民@/No9zHg0 [2024/11/28(Thu) 14:27]

>>350
今はバスも利用者減っちゃって…
むつバスターミナルも最近閉鎖されたんだよな…
うーんこの…

352 いずしものサブ@7225ydY0 [2024/11/28(Thu) 14:38]

>>351
バスターミナルもか…。
まぁ過疎&末端区だからなぁ…。
青函トンネルが下北側に来ていたら話は別だっただろけど…って、今度は逆に津軽線が廃止に追い込まれるか…。
やっぱりバスと鉄道、過疎部と都市部の両立は難しいねぇ…

353 鶴形とみね🍁出羽の民@wWZWQ1M0 [2024/11/28(Thu) 15:11]

>>352
そうねぇ…
まぁ津軽線に関しては青森市郊外って点で多少はなんとかなってるからなぁ…
津軽線も末端に関しては史実でもどうせ廃止されるし、地域振興としては大湊通したほうが下北地域としてはよかったかもね。
まぁ、青函連絡を青森市通したかったのはわかるけどね。

354 鶴形とみね🍁出羽の民@8eZK7NI0 [2024/11/28(Thu) 17:44]

올라

355 鶴形とみね🍁出羽の民@/No9zHg0 [2024/11/28(Thu) 18:36]

东方红广场

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