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Gasuのスレ㊶〜久しぶりのスレ建て〜

1 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/11/15(Fri) 14:04]

えー…。何書けばいいんや?自己紹介?
【名前】Gasu
【特技】寝ること?
【頭】おかしい
【生息地】静岡県磐田市

えー…。一言?二言?三言?
青森行きたい。

【自身（嘘）作】
全国鉄道
https://ku-tetsu.net/316390.html
是非見てね!

132 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/11/18(Mon) 09:05]

あと贔屓しそう

133 少年子鉄(ユナサポ､スワローズファン)@I5GfiN6Y [2024/11/18(Mon) 09:07]

>>131
No.376800
これじゃだめですか…？
>>132
贔屓はしないよ。

134 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/11/18(Mon) 09:14]

No.340349

昔静岡鉄道駿遠線が存在していましたが…。あと160km運転は踏切がない（完全立体交差）の場合のみとなります。静岡で大手私鉄を運営するにあたってそんな財力があるとは思えません。また清水〜新蒲原間はずっと並走しており東海道線、東海急行電鉄ともに利用者が低迷すると思われる。山間部等も線形がかなりまっすぐになっているが勾配等は考えているのだろうか?鉄道は急な坂は登れない。急なカーブも登れない。その面を考慮して作ってもらいたい。

結果
論外

135 少年子鉄(ユナサポ､スワローズファン)@I5GfiN6Y [2024/11/18(Mon) 09:18]

>>134
ふむふむ

136 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/11/18(Mon) 09:18]

>>131
外国のことはいまいちよくわからないがずっと並走していないかいそれ。
日本に作られている鉄道の線形が論外。設定が少ない。外国進出はしてもいいが子会社の鉄道会社が外国にあるのかい?無茶振りな気もするね。

137 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/11/18(Mon) 09:20]

177.京急ファン@okO3beM0
2024/11/16 07:30:50
部門合体するのってどうですか?大手私鉄を中小私鉄にくっつけて私鉄部門にしたり、総合部門をなくしてその部門の参加者の希望次第で別の部門に移すなど、そのような対策を取れば大丈夫だと思います。


合体したら大手私鉄不利だろ（）圧倒的に中小私鉄に分があるぞ（）

138 少年子鉄(ユナサポ､スワローズファン)@I5GfiN6Y [2024/11/18(Mon) 09:23]

>>136
日本の路線の線形がゴミなのは知ってる。
それはリアルなんて考えてないからね。
ホームページは歴史だけを見てほしいだけ。
海外進出の設定は今どうすればいいか悩み中。

139 少年子鉄(ユナサポ､スワローズファン)@4XS6eq.Y [2024/11/18(Mon) 09:23]

問題が沢山あるのは理解してる。

140 少年子鉄(ユナサポ､スワローズファン)@I5GfiN6Y [2024/11/18(Mon) 09:25]

やっぱ日本の鉄道会社の子会社として運行すると日本の路線の問題が発生するから､全く別の会社の路線として運行した方がいいのかな？

141 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/11/18(Mon) 09:28]

No.377792

えー…。論外。

理由説明。東京メトロは有楽町線延伸はもう決定されている。引き継ぐも何も東京メトロはこれを渡さないだろう。また臨海線はルートはいいが有明までで利用者はどれぐらいいるのだろうか?
江東線はもう何がなんだか分からん。元々東急線があるし国土交通省がこれを許すかいね?東京湾の長い距離を地下を掘って作るわけがない。費用と需要が釣り合っていない。

結果は一番はじめの文で。

142 Gasuの人@赤字路線作成機@.fLzZtAy [2024/11/18(Mon) 09:31]

No.377783

バスか何かですか?ただでさえ渋滞がひどい福山に更に鉄道の渋滞を引き起こしてどうする。JRに並行。人口の少ない島を一周する。バスでいい。鉄道を作る必要はまったくない。同じ鉄道会社で競合してどうするつもりや。

論外。

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