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荒らし対策会議公式お知らせ掲示板

1 利根@HWuIN3.0 [2025/08/10(Sun) 15:12]

No.432502
・本部と支部
東京本部(有楽町)
北海道支部(札幌)
東北支部(仙台)
北陸支部(富山)
東海支部(浜松)
大阪支部(淀屋橋)
中国支部(広島)
九州支部(福岡)
沖縄支部(那覇)

121 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/18(Mon) 00:50]

3日目のスケジュールが
ホテル→博多駅→七隈線→六本松→科学館→六本松→七隈線→櫛田神社前→キャナルのガンダムベース(俺は興味ないので傍で突っ立ってた)→櫛田神社前→七隈線→博多→区間快速発車20分前で博多名島ラーメン亭→ちゃちゃっとお土産を買う→区間快速に滑り込む
だったから未更新当ててる場合じゃなかった()

122 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/18(Mon) 00:54]

自分スジに詳しい人間じゃないからなんとも言えんけど、

昔は快速3普通6とかだったって聞くよね

まあ自分は福岡市内区間で快速1区間2普通4で良いと思うけどね。
うまーく西鉄・地下鉄と棲み分けは図るべきだと思うから、
快速2区間2普通3とかでも面白そうな気はする

123 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/18(Mon) 00:55]

>>121
なるほどねー
でも、本当に未更新は絶対乗るべきよ。本当に最高。

124 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/18(Mon) 01:00]

>>122
正直
荒尾←快速1区間2普鳥2→羽犬塚←快速1区間2普通1普鳥2→鳥栖←快速1区間2普通3→二日市←快速1区間2普通4→福間←快速1区間2普通3→赤間←快速1区間2普通2→小倉←快速1区間2普関2or3→門司←快速1区間2→門司港
ぐらいがちょうどいいのかなとか思ったり
普鳥:荒尾～鳥栖間の普通列車　普関:小倉～下関間の普通列車

125 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/18(Mon) 01:03]

>>123
正直対向が未更新だらけだったから後悔はしてる

126 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/18(Mon) 01:08]

ｵｰ↑ｲ→ﾀｯ↓

127 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/18(Mon) 10:24]

>>124
ふむふむ

128 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/18(Mon) 10:26]

>>127
そうすることで荒尾～門司港間で毎時2本になる駅が小森江だけになるからちょうどよくなる

129 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/18(Mon) 11:40]

https://chart.chi-zu.net/78147.html

作ってみたお
理想のカコホセ

130 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/18(Mon) 16:36]

東京→(ウィークエンドあかぎ)→前橋→(上毛電鉄)→桐生→(特急りょうもう)→このあたり忘れた→東京→(ムーンライトえちご)→新潟→(急行ひめかわ)→糸魚川→(トキ鉄急行で往復)→(はくたか)→金沢→(雷鳥)→大阪→(ムーンライト松山)→松山→(宇和海)→宇和島→(予土線)→窪川→(南風)→岡山→(0系こだま)→博多→(地下鉄2000)→筑前前原→(筑肥103)→唐津→(唐津線)→佐賀→(かもめ787)→博多→(ドリームにちりん)→宮崎空港→(日豊713)→延岡→(485にちりん)→大分→(883ソニ)→博多→(快速415)→小倉→(415山陽)→下関→(115)→岩国→(115)→宮島口→(広電のGTOぐりーんらいなー)→広島→(あほ路ライナー103)→三原→(103)→福山→(117サンライナー)→岡山→(115)→姫路→(直通特急 阪神8000)→梅田→(地下鉄20系)→大阪→(銀河)→東京→(ヤテ205)→上野→(常磐501) →いわき→(ひたちE651)→仙台→(旧客)→青森→(白鳥)→函館→(281北斗)→札幌→(はまなす)→青森→(200系)→郡山→(快速あいづ)→喜多方→(磐越西線)→新潟→(200系)→東京→(ヤテ205)→新宿→(スペーシアきぬ)→鬼怒川温泉→(AIZUマウントエクスプレス)→会津若松→(快速あいづ)Now!!!

131 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/18(Mon) 22:54]

あげ

132 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 10:25]

>>129
区間快速のうち1本は鳥栖まで快速の羽犬塚行きとかにすればいいんじゃねしらんけど

133 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 12:04]

>>129
https://chart.chi-zu.net/78227.html
自分も作ってみた
肥前旭がかなり見苦しいことになってるけどまあいいでしょう

134 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 17:36]

鹿児島本線、肥後伊倉-玉名土砂崩壊マ！？
この前崩れて直したばっかりやろ.....

135 にゃてぃ/黒島ほのか@vmMX5msb [2025/08/19(Tue) 17:40]

>>130 なんだこれぇ！？

136 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 17:42]

>>134
植木～荒尾間運休らしいけど臨時便運行または既存の便の植木行きへの変更をしなかったら熊本→植木が1日2本とかいう洒落にならないことに()

137 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 17:43]

>>133
快速の熊直は、ちょっと考えてなかったわ！
まあ両数的な問題があるやろからなあ...
朝とかに18きっぱー向けの博多発熊本行きの快速とかをVT/NTx2の4両 or UTx2の6両(後ろ3両鳥栖止まり)とかでやってもいいかもしれない。
日豊を下関に直通させるのは、山陽本線で遅れが出たときに日豊本線・日田彦山線に影響が直で出るからマズそう、あとロングシートのFoを比較的乗客が少ない日豊に入れるのもちょっと。どっちかというとFoはカコホセに入れたいね。

138 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 17:45]

>>135
勉強のお供に聞いた走行音まとめた
そろそろ西のアーバンネットワークの特急も聴きたい。
あとげろしおの「各駅チャイム」だった頃の全区間走行音が聴けるページあったら教えてください((

139 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 17:46]

>>136
んまあ、流石に既存便の区間運休で済ませるっしょ...((((

140 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 17:48]

>>137上
熊本発門司港行きの区間快速に着想を得た()
>>137下
数年前まで下関↔大分があったらしいからそれをやろうと思ったけどよく考えたら行橋以南あんま需要ないねそういや()
カコホセに入れるんだったら何がいいんだろう
下関始発のうち2本は小倉止まりにして1本は門司港始発の快速をFo4両にしといて門司か小倉でつないで8両とか…?

read.php ver2 (2004/1/26)