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荒らし対策会議公式お知らせ掲示板

1 利根@HWuIN3.0 [2025/08/10(Sun) 15:12]

No.432502
・本部と支部
東京本部(有楽町)
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九州支部(福岡)
沖縄支部(那覇)

147 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 18:19]

>>145(省略回避用)
久大線のキハ200を久留米-鳥栖で直通させれば話は早いのでは....!!!
乗り換えぐらい我慢しろってことで

148 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 18:21]

>>146下
いや肥前旭に毎時6本は過剰だなと思って()

149 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 18:24]

>>148
快速にしたり、鳥栖行きにする列車増やしても良いんじゃね

150 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 18:26]

>>149
あーいやでも区間快速を快速にするとどっか毎時2本になってしまう区間があった気がするからどうしようかなぁと

151 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 18:45]

>>150
なるほどね

152 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 18:48]

>>151
あくまでもあの中の区間で毎時2本になるのは小森江だけにしておきたい()

153 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 18:48]

>>152
なるほど

154 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 18:50]

門司港発折尾行き普通とかあってもいいかもしれないと思い始めた

155 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 18:55]

まあそんなことやったら北九州市民以外が怒り出すからやめとこう

156 上穂波の民@cQN3fgkY [2025/08/19(Tue) 19:04]

>>154-155
遠賀川シャトルやん。
昔あったんよ？西九州開業で無くなったはず。
Foがピストンしてた。
まあ実質的な後継が遠賀川シャトルと直方シャトルやね

157 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/08/19(Tue) 19:06]

>>156
まあなんとなくわかってはいたけど

あったんだ…

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