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🟢みりるPの板8th🟢

1 みりるP/みずがね@I6wUAm.A [2025/09/06(Sat) 17:22]

★概要
　みりるPの8枚目の板です。気軽に書き込んでいってください。

★自己紹介
　そこらへんに自生している空鉄民の一種。
　主にリア求界隈や鬼ごっこ企画に浮上している。
　一応20期であるが、本格的に空鉄をし始めたのは32期からなので実質32期を名乗っている。

★禁止行為(やった場合出禁または注意にします)
・暴言・誹謗中傷など不適切な発言、正当な理由のない乗っ取り
・過度な連投によるキリ番の確保(6連射など)
・その他不適切な行為
(つまり、わるいことをしてはいけないですよ❗️ということです)

★出禁ユーザー・注意ユーザー
　なし(板新築時点)

それではみなさん、"ゆっくりしていってね"。
>>1-501

432 みりるP/みずがね@29jrTnkA [2025/10/11(Sat) 23:15]

>>430
【みりるP最終デッキ】
空港第2ビル(HP5 ATK3 開業1992)
新鎌ヶ谷(HP5 ATK4 開業1991)
新木場(HP6 ATK3 開業1988)
北朝霞(HP6 ATK2 開業1973)
横浜(HP6 ATK7 開業1915)

【郡元最終デッキ】
白金高輪(HP5 ATK2 開業2000)
新三郷(HP5 ATK1 開業1985)
春日部(HP5 ATK2 開業1899)
新松田/松田(HP5 ATK2 開業1889)
新宿(HP7 ATK8 開業1885)

※体力増強はないものとする

433 みりるP/みずがね@29jrTnkA [2025/10/11(Sat) 23:20]

ターン①
攻撃1:白金高輪→空港第2ビル / 空港残りHP:3
攻撃2:空港第2ビル→白金高輪 / 高輪残りHP:2
攻撃3:新鎌ヶ谷→白金高輪 / 高輪:戦闘不能
攻撃4:新木場→新三郷 / 新三郷残りHP:2
攻撃5:新三郷→空港第2ビル / 空港残りHP:2
攻撃6:北朝霞→新三郷 / 新三郷:戦闘不能
攻撃7:横浜→春日部 / 春日部:戦闘不能
攻撃8:松田→空港第2ビル / 空港:戦闘不能
攻撃9:新宿→新鎌ヶ谷 / 新鎌ヶ谷:戦闘不能

ターン②
攻撃1:新木場→松田 / 松田残りHP:2
攻撃2:北朝霞→松田 / 松田:戦闘不能
攻撃3:横浜→新宿 / 新宿:戦闘不能

結果:ワイデッキの勝利

434 みりるP/みずがね@29jrTnkA [2025/10/11(Sat) 23:23]

>>431
実は、あなたが親IIN派になったのには運命的な理由(こじつけ)があるのです！！！

まず、郡元電停のナンバリングは「I16」「N20」
郡元(南側)電停のナンバリングは「I17」
アルファベット部分だけ取り出して、並べ替えると"IIN"になる…
というわけです(こじつけ)

435 古明地はるか@鈴蘭台の民( ᐛ )では特にない人@zTlaDE.0 [2025/10/11(Sat) 23:23]

あの、忘れてると思うからしお()

436 みりるP/みずがね@29jrTnkA [2025/10/11(Sat) 23:24]

>>435
500中の435まできて新スレの祝福がくるとは()()()
ありがとう…ございます…？？？()()()

437 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/10/11(Sat) 23:40]

>>432
うわーせつよつよがいっぱいだー(棒)
>>433
白金高輪が予想以上に弱かった()
>>434
ﾊｯ!その手があったか…!!(適当)

438 みりるP/みずがね@29jrTnkA [2025/10/12(Sun) 23:13]

鹿児島にリア求で大手私鉄レベルの何かを作る計画があります(???)

439 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/10/12(Sun) 23:18]

>>438
どこからどこ?

440 みりるP/みずがね@29jrTnkA [2025/10/12(Sun) 23:53]

>>439
本線:鹿児島中央～伊敷～帖佐～加治木～国分～霧島神宮
空港線:加治木～鹿児島空港
鹿児島市内線:史実の鹿児島市電
その他支線を少々

さすがに、実際に作るとなったら一部未成線にするとは思う()()()

441 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/10/13(Mon) 00:15]

>>440
なるほど…緑ヶ丘・吉野経由か…
JRと仲良くさせるんだったら鹿児島中央スタートでいいと思う(ただし在来線ホームを拡張する必要はある)けどあまり関わりを持たせない(線路幅が違うなど)なら天文館周辺からスタートさせるのが良い気がする
長野電鉄みたいに市内区間の一部を地下にしてみたり

442 みりるP/みずがね@29jrTnkA [2025/10/13(Mon) 00:36]

>>441
本線の鹿児島市付近は史実で言う市電伊敷線を源流にする計画だもんで、天文館につなげることもできそう
市内はどっかのタイミングで地下化しようかな

この路線、大量の路線が合体してできてる感じになる予定だけど、その一部だけを切り取ってコンテストに出してみようかな～と行ったところ
合体元としては
・鹿児島電気軌道(史実の鹿児島市電の前身、ただし市営化はされない)
・重富～加治木の路線(帖佐付近に全く途中駅できんなあ…せや、自分で路線引いたろ！というノリ)
・隼人～国分の路線(国分中心部へのアクセスを目的に1910年くらいに設立、のちに霧島神宮方面へ拡大)

戦前に合体して、その後空港線ができる感じになるかも
(なお今はまだ構想段階だし、完全版はどちらかといえばロマ求になりそう)

read.php ver2 (2004/1/26)