■掲示板に戻る■ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50
↓最後

レスが 490 を超えてます。 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが を超えてます。残念ながら全部は表示しません
dorazuki⑯十六進法~オクテット、カラーコード~

1 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/09/27(Sat) 21:24]
doraemonzukiの公式板16枚目です。TLRはBuildingに続きCard Battleも大盛況、遂に15000アクセスを突破しました。難読甲子園はHブロックが開始、まだまだ忙しい状況です。今後もよろしくお願いします。
>>1-501
宣伝兼メモ
5mの被参照用作業場(多忙の為実質受付停止中) No.321238
難読甲子園(投票常時募集)No.361059→No.431157
Time Limit Railway Card Battle(~10/10) No.422875
逆翻訳クイズ(回答募集)
Wikiページ(情報まとめ)
名古屋市営バス(空道被参照用、制作中)

キリ番は皆さんがキリ番だと思う数字です。ご自由にどうぞ。
あげは非推奨です。僕が失踪したらそのまま過去スレに沈めてください。乗っ取りは僕がここに1か月以上投稿していないときのみ許可します。

dorazuki六戒(doraemonzuki専用)
1.自分に直接関係のない喧嘩に介入してはならない。
2.空シリ内でぼやきを投稿できるのは1日1回まで。
3.他人のコメントを引用し、批判してはならない。
4.他人から指摘を受けて自分が悪いと少しでも思ったら修正しなければならない。
5.コメアク稼ぎのために作品を作ってはならない。
6.これらの訓戒を他人に押し付けてはならない。
訓戒を破った場合には、その日の間、鉄道関連または返信を除くコメントの投稿を禁ずる。
doraemonzukiが六戒違反をしていると思ったら遠慮なくここに通報してください。適切に対応させていただきます。

板始のつぶやき
カードバトルという斬新な企画内容で臨みましたが、前回以上に盛況で嬉しい限りです。ただTLRが忙しすぎて案の定他のことができず…いろいろやらないといけないことがありますね。特に名古屋市営バス、進みがかなり悪いので早くやろうと思ってはいますが…。まだまだ進化が必要なようです。


275 川口の民@hUC2W/c0 [2025/10/01(Wed) 22:45]
>>272-274
勝つまでやるだけです(((((

276 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 22:46]
>>275 今日勝たないと厳しいと思う。

277 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 23:07]
せつよつよ軍団えぐい()

278 川口の民@hUC2W/c0 [2025/10/01(Wed) 23:08]
>>276
ダッシュカードを2枚買ったのは負けた場合でもミッション達成しつつ西船橋に戻るためです()

279 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 23:09]
>>278 ほう…ですがダッシュカードは1日に1回しか使えませんよ?

280 川口の民@hUC2W/c0 [2025/10/01(Wed) 23:11]
>>279
…3セクか久留里線どっち捨てようかな(((((
こうやってルール理解してないせいで損するんだよなぁ()()
前回のTLRBもそうだった()

281 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 23:11]
みりるPさんつおい()

282 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 23:13]
蒲蒲線さんは誤算だなこれは。まあでも西船橋守ったんでね。

283 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 23:14]
結局2倍されると…というところ。

284 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 23:16]
みりるPさんのこの勝利は大きいよ。

285 doraemonzuki@数楽@TaS4xw20 [2025/10/01(Wed) 23:22]
これは説明が悪かった。


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭
■掲示板に戻る■
 Name

 E-Mail


 

read.php ver2 (2004/1/26)