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右翼「日本の栄光を取り戻そう🎌(日本を占領している外国軍と戦う左派を糾弾しなががら)」

1 安重根義士@FrFvIV6d [2025/11/15(Sat) 05:11]

戦争反対反対絶対反対‼️まずは対話から‼️憲法9条断固維持‼️暴力反対‼️虐殺反対‼️権威主義反対‼️重金属の塊ワクチン反対‼️愛国心はならず者の最後の砦‼️民主主義を守れ‼️無料無料パレスチナ‼️金日成万歳

484 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/07/22(Wed) 00:41]

>>483
男鹿線を朝30分間隔にするんだったらそれに合わせて東能代からも30分間隔で出して追分～秋田間を15分間隔にするのもありなのかなぁ

485 鶴形とみね🌱北の出羽っ子༄ ◆oOM0tXU.@yXdkJnQd [2026/07/23(Thu) 12:26]

>>484
東能代は長すぎ。やったとして八郎潟発。

HBを奥羽線にこそ入れて秋田〜能代行きの直通列車を増発しよう。秋田〜東能代運転中に充電して秋田発能代行き普通列車。東能代の乗り換えの手間で能代市街地〜秋田市の需要が秋田中央交通の高速バスに取られているんです。

486 鶴形とみね🌱北の出羽っ子༄ ◆oOM0tXU.@yXdkJnQd [2026/07/23(Thu) 12:27]

>>485
仮に能代発増発するとしたらね、ってこと

487 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/07/23(Thu) 12:39]

>>485
なるほど
じゃあ朝は能代発60分間隔八郎潟発60分間隔で計30分間隔にするのが最適なのか

488 鶴形とみね🌱北の出羽っ子༄ ◆oOM0tXU.@yXdkJnQd [2026/07/23(Thu) 13:05]

>>487
そうそう。ていうか個人的に思っているのは鶴形以遠の奥羽線全列車東能代系統分離でいいんじゃねって。
運用上の都合とかあるかもしれないけど、どうせ東能代には留置線あるし留め置く場所は問題ないと思うんだぁ。

489 鶴形とみね🌱北の出羽っ子༄ ◆oOM0tXU.@yXdkJnQd [2026/07/23(Thu) 13:08]

東能代で需要入れ替わるから直通なんて運用上の都合でしかないわけ。秋田〜能代をHBに統一して秋田八郎潟とかの区間列車は701あるいはE723？にする。特急は現状のままで以下略

490 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/07/23(Thu) 13:09]

>>488
大館秋田間ってそんな需要無いのけ

491 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/07/23(Thu) 13:13]

すっごくどうでもいいけど2扉の近郊型は嫌いだからやるならHB-E220に準じたやつがいいなぁ()

492 鶴形とみね🌱北の出羽っ子༄ ◆oOM0tXU.@uBU.xxM0 [2026/07/23(Thu) 13:35]

>>490
特急3往復で十分だし、高速バスは2往復あるから。701に揺られるには長過ぎるんよ

493 鶴形とみね🌱北の出羽っ子༄ ◆oOM0tXU.@uBU.xxM0 [2026/07/23(Thu) 13:36]

言うて100kmはあるので。
>>491 やだ狭い

494 鶴形とみね🌱北の出羽っ子༄ ◆oOM0tXU.@uBU.xxM0 [2026/07/23(Thu) 13:41]

大館市民は役所の届け出ぐらいは秋田市行くかもしれないが、どうせ車社会なため東北道で盛岡に出たほうが便利なんよ。

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