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1 都の野望@UrRYjlAo [2026/01/01(Thu) 08:13]

「1人高鳴る　二番ホーム」

新年あけましておめでとうございます。
空鉄スレ2枚目です。
すっかり空鉄掲示板にハマってしまいました。
しお歓迎、あげ等は大丈夫です。

〈出禁者〉
・かく

〈カンスト取得者〉
・生田の民

さあ今年も頑張りましょう！
>>1-501

23 都の野望@UrRYjlAo [2026/01/01(Thu) 10:42]

ちょ…まてむずすぎ
相当な語彙力が無ければ設定が作れない

24 空欄@pADqL.kS [2026/01/01(Thu) 10:44]

>>23
そう、準大手私鉄の題材がいかに狂っているかというのがここから見れるだろう
作りやすい三セクや新交通システムへ逃れることを防ぎ、そして明治時代から存続させることで全体としての地力をみつつ、グループ企業で経営を保つという手法もある程度封じれるのだ。

25 都の野望@UrRYjlAo [2026/01/01(Thu) 10:49]

>>24
狂いすぎているので今からでも題材の変更を…()

26 京成沿線民(´-ω-`)@4zP23X2A [2026/01/01(Thu) 10:49]

大会初っ端から最難関なのでは()

27 都の野望@UrRYjlAo [2026/01/01(Thu) 10:50]

・現在の作成状況
仮案A←ほぼ不可能状態
仮案B←頓挫
仮案C←頓挫

ああああもうまじでええ

28 都の野望@UrRYjlAo [2026/01/01(Thu) 10:51]

>>26
最難関すぎる、過去のコンテストを見ても難関判定でしょう。
恐らく貨物コンより難しいのでは…？

29 京成沿線民(´-ω-`)@4zP23X2A [2026/01/01(Thu) 10:52]

準大手私鉄自体の前例が少ない
それは裏を返せば納得できる理由を書けば意外と通じちゃうってことですけど()

30 みりるP.スマホ@9qHISHA0 [2026/01/01(Thu) 10:52]

>>27
それなすぎる
検討してた路線が某大手私鉄に併合されて返ってこないのですが()

31 妙高＠木曽岬東　　　博衣こより推し11日　　白上フブキ推し293日@aoZxGe.d [2026/01/01(Thu) 10:54]

>>24私が路線を敷設しようとしている地域にある鉄道は、1980年代半ばに3セク化を果たすまで、「第三セクターに移行」「国鉄子会社で運営する」の2つの意見で対立していた。
ということは、その鉄道会社の未成線のルートの改修を工夫して、大手私鉄に乗り入れることで、準大手規模の利益を生み出すことができる…？

32 空欄@pADqL.kS [2026/01/01(Thu) 11:01]

>>28
準大手私鉄コンテスト、実は第二回の題材予定よりはまだ簡単なんですよ…
私は第二回の題材を決めた瞬間「これはもう無理だな」と思いましたから。上級者の皆様を苦しめさせて貰います。初心者の方には深淵を覗くことなく楽しんで貰います。

33 妙高＠木曽岬東　　　博衣こより推し11日　　白上フブキ推し293日@aoZxGe.d [2026/01/01(Thu) 11:07]

いいや。大手私鉄乗り入れをしようと考えていたが、
経路的にも難しいし…。何処への接続を目指すか…。

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