■掲示板に戻る■ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50
↓最後

レスが 490 を超えてます。 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが を超えてます。残念ながら全部は表示しません
Void(0);Null undefined ²¹

1 空欄@YQ50lXQS [2026/02/25(Wed) 19:59]
空欄です。2024年10月25日から空想鉄道を始めた37期の人間です。

新スレおめでとう、あげ系のメッセージはお断りしております。

>>1-501


101 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 17:35]
>>100
まあこれだと私の講評とかなりそっくりになるけど、まあ関連資料を重視するにはいい配分だと思いますよん

102 🤔@Tc0RDrM0 [2026/02/27(Fri) 17:45]
>>98
需要10、歴史10、設定(関連資料)10、線形10(、好み0)の私が通ります()

103 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 17:46]
>>102
バランスが取れるならその配分で良いと思います(🤔氏は取れていると思っています)

104 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 17:50]
講評書ききったら、ここで3連単と具体的な順位予想します

105 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 17:56]
このスレは見つけやすいのよね

106 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 18:00]
本当に準大手私鉄でリアルな作品を作っているのは、この空欄~!

107 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 18:02]
準大手私鉄を作るなら、東京(近郊も許可) 大阪(近郊も許可) 仙台 福岡 札幌
この5択だと思ってるけど結局全部守ろうとするとめちゃくちゃ難しいんだよな

108 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 18:04]
個人的には、都心に乗り入れてても路線規模が狭くて輸送人員が大手私鉄に届いてなければ準大手私鉄って言っていいと思うんだよな

109 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 18:12]
仙台は難易度高くないですか?

110 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 18:12]
あ これは言っておかないと

準大手私鉄っぽい名前じゃなかったら普通に減点します

111 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 18:13]
>>109
👉それ、**正解**。
📌仙台は基本的に**すごく難しい**です。


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭
■掲示板に戻る■
 Name

 E-Mail


 

read.php ver2 (2004/1/26)