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Nagochu's Thread〜ちゃんと言いたい やっと会えるね 久しぶりの 花の便りよ〜

1 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/02(Mon) 16:52]

確かもう35枚行ってるはず(乗っ取り時期あったから忘れた)

スレタイはおかえり花便り。

221 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:03]

これのせいで英愛間は橋ないです

222 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:04]

あああ

223 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:08]

で法律などを考えると
下部（線路・トンネル）： 先述の「アイリッシュ・チャネル・コネクト（ICC）」が管理。
上部（運行）： 英国国鉄（現在のネットワーク・レール）とアイルランド国鉄、さらに民間参入（Virgin TrainsやFirstGroupなど）が競合。

のような上下がいいと思っている

224 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:09]

あああ

225 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:17]

む

226 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/04(Wed) 21:19]

>223
イギリスとアイルランドの軌間の違いはどうするんだろ？

227 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:22]

>>226
改変で
トンネル開通に合わせ、イギリス政府とEUの補助金を使って、ベルファスト〜ダブリン間の幹線のみを標準軌（1435mm）へ改軌、あるいは三線軌条（レールを3本敷く）化したことにする

228 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:24]

どっちがいいんやろ？

229 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/04(Wed) 21:24]

>227
イギリス国鉄の車両限界はJR在来線とほぼ同程度だからフリーゲージトレインは厳しそう・・・？

230 名古中@毎日体幹チャレンジニキ@祝祭@劇薬中毒@どこ好き ◆S5Fei4Lw@uhT0jnIj [2026/03/04(Wed) 21:27]

>>229
そうですね、タルゴを輸入してすることも考えたのですが..金的にきついっすね

231 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/04(Wed) 21:32]

>230
それに風土に合うのかって問題も(ﾎﾞｿｯ

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