■掲示板に戻る■ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50
↓最後

レスが 490 を超えてます。 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが を超えてます。残念ながら全部は表示しません
のぶのぶの部屋#14 AH08 住橋

1 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/10(Tue) 15:49]
>>1-500
マジで金ないです助けてって思ってる高1の新参が雑談したりつぶやいたりふざけたりするためのスレです。
14枚目もよろしくお願いします。
キリ番、カンストは誰が取ってもOKです。
===軽く自己紹介===
誕生日:1/8
性格:マイペース、能天気、ケチ
好きな種別:急行、快速特急、東横特急
好きな車両:東急9000系、E231系1000番台
年齢:15歳
一言:カラオケ行って誰かの心臓になれたなら歌って喉4ぬかと思ったわ
===宣伝===
https://www.youtube.com/@Tokyu-9015
↑自分のYoutubeのチャンネル
https://www.youtube.com/@%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%80%A5%E8%A1%8...
↑東急電鉄マニアのチャンネル
https://www.youtube.com/@TOBU-otakutv
↑東武急行(もう一人のリア友)のチャンネル
https://line.me/ti/g2/JKuJ4ofhOpQPkrn_CF7vHWzXhIMueX_t-ZyqvQ...
↑自分のオプチャ
===補足===
>>2は書き込まないでね


212 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/19(Thu) 22:36]
>209
今や利益は東海道新幹線>首都圏らしいし・・・(ボソッ
>210
引退しても被写体になりそうにない車両ばかりになってそう・・・?

213 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/19(Thu) 22:37]
>>212
首都圏を上回るのが恐ろしい
>>212
さぁ

214 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/19(Thu) 22:39]
393 四十雀@大八王子帝国@gUguuScy [2026/03/19(Thu) 22:38]
なぜ
最近の新車もいいだろう

新車もいいんだけど小さいときから支えてくれた車両が無くなるのはさみしいというか...

215 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/19(Thu) 22:40]
>213
新幹線料金による収入があるからねぇ・・・
それに東海の在来線は意外と赤字路線少ないし
>214
そこはものにもよると思う

216 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/19(Thu) 22:41]
自分は新車も素晴らしいし旧型車も素晴らしいと思う

217 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/19(Thu) 22:41]
>>215
あーね
まぁ尺束は東北地方の赤字路線も抱えてるからな...
>>214
自分は新車はあまり否定しないけど旧型車の方が好きだったりはする

218 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/19(Thu) 22:42]
>216
その姿勢こそが害悪鉄にならないコツなんだろうなと

219 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/19(Thu) 22:42]
まぁ東急9000系のラストランは絶対行く予定だし

220 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/19(Thu) 22:43]
>217
今や首都圏は押しも押されぬドル箱ではないという現実こそが昨今のF澤体制下での尺束のアレコレの一因なんだろうなと()

221 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/19(Thu) 22:43]
>>220
あと首都圏は私鉄との競合もあり最近は私鉄の方に利用者が流れてるところもあるしな

222 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/03/19(Thu) 22:44]
そういう自分も私鉄好きだから最近は私鉄ばっかり利用してるけど()()


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭
■掲示板に戻る■
 Name

 E-Mail


 

read.php ver2 (2004/1/26)