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◆◇けーたみのスレ 幕張本郷 Makuhari Hongo Sta. JB34 ◇◆

1 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 12:08]

次は,幕張本郷です.京成線はお乗り換えです.お出口は右側です.

The next station is Makuhari Hongo,JB34. Please change here for the Keisei Line.
The doors on right side will open.

≪学タブで空鉄を触ってる者,もしくはその疑いがある者は一切合切のレスを禁ずる.≫

41 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 12:47]

マジモンのジェット付いてそう(小並感)

42 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:49]

>>41
なんかマジで一時期ジェットカーを起動加速度8.0km/h/sにする構想があったらしい

43 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:49]

8 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:46]
鹿児島市交通局2140形2143号❗
↑九州唯一の東洋電機GTO-VVVF搭載車‼️

これでビビらせたい所存

44 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 12:50]

>>42
乗客吹っ飛びそうだな()
>>43
ビビるやろこれ()

45 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:52]

>>44上
阪神5001が労基に訴えるレベル()

46 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:53]

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E5001%E5%BD%A...　

47 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 12:55]

計画時には最大8.0km/h/sまで引き上げることも検討されたが、起動加速度6.5km/h/sの場合は満員乗車での加速は難しいと判断され、8.0km/h/sの場合は全員着席状態が限界とされたこともあり、最終的には上記の加減速度設定となった

5001「ｼﾃ...ｺﾛｼﾃ...」

48 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:56]

起動加速度8.0km/h/sで立ってみたい()

49 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 12:56]

バスより凄そう()

50 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:56]

それはそう()

51 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 12:58]

でも今も8.0km/h/2s(←は?)だから(あほ)

52 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 13:00]

確かに‼️(は？)

53 かんまむ@n6gNOjAo [2026/04/11(Sat) 13:01]

新スレおめでとう

本八幡に行くナリ

54 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 13:02]

ありがとう‼️
行ってらっしゃい‼️

55 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 13:05]

No.374042の熊本本線、福岡本線、小倉本線では、最高速度160km/hでオールダブルデッカーで食堂車付きで個室付きの新特急と、最高速度140km/hでオールダブルデッカーで売店付きの特急と、最高速度130km/hなのに起動加速度3.3km/h/sでダブルデッカー指定席車両2両組み込んでる快速急行・空港急行が看板列車として走ってます❗

56 かんまむ@n6gNOjAo [2026/04/11(Sat) 13:06]

>>55
上級スカイライナーin九州

57 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/04/11(Sat) 13:07]

ちなみに160km/h出せる区間は鹿児島天文館～薩鉄久留米です‼️‼️‼️

58 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 13:07]

四十雀重工に車両を発注しよう⁉️

59 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 13:08]

あれ四十雀車輛製作所か

60 けいたみ@mm/SdEkd [2026/04/11(Sat) 13:09]

はやそう(小並感)

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