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レスが 490 を超えてます。 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが を超えてます。残念ながら全部は表示しません
🟩関西の鉄オタのスレ#2🟩『御堂筋線』 M-12 東三国
- 1 関西の鉄オタ@新幹線のアナウンス好き@6/Ve/U6Y [2026/04/18(Sat) 20:31]
- こんにちは関西の鉄オタです
ルール
キリ番争いはご自由に
悪口厳禁
鉄道に関する話は大歓迎
乗っ取り自由
伯方の塩これは絶対
出禁
一般的に荒らしだと認識されてない人
カンスト
弥富急行(1)
キリ番
関西の鉄オタ(2)
Keihanニキ,けいたみ(1)
駅説明
特に無い
一応江坂〜中津は高架で新御堂とかいう御堂筋の延長線みたいな高架道路と並走してる
こっちも見て
- 261 西宮北口駅南東口@豊中の民@SvT4BuwP [2026/04/19(Sun) 23:58]
- >>260
バイバイ
どうします?keihanさん
- 262 西宮北口駅南東口@豊中の民@SvT4BuwP [2026/04/20(Mon) 00:03]
- チャットGPT曰く
仙台圏
100万人都市なのに大手私鉄がなく、開発の余地も多いから、不動産開発(空想地図など)とセットで行えば通勤客をほぼ100%抱えることができるので非常に高い収益率を出せる可能性あり。震災の復興の歴史などをセットにするとリアルさは増すかも??
福岡県
二つの100万人都市が近接しているため首都圏、関西圏、中京圏についでの大規模な都市圏
- 263 Keihanニキ@暇人定期@tUOI/Ac0 [2026/04/20(Mon) 00:05]
- >>262
まあ両方あり
福岡は正味西鉄もそんな強ないし
- 264 西宮北口駅南東口@豊中の民@SvT4BuwP [2026/04/20(Mon) 00:10]
- >>263
北九州下関エリアとかはどう?
- 265 西宮北口駅南東口@豊中の民@SvT4BuwP [2026/04/20(Mon) 00:17]
- でも政党に行けば首都圏か関西圏になるよね
- 266 Keihanニキ@暇人定期@tUOI/Ac0 [2026/04/20(Mon) 00:18]
- >>264
ありっちゃあり
架空鉄道の種別決めるからちょっと待っとって
- 267 西宮北口駅南東口@豊中の民@SvT4BuwP [2026/04/20(Mon) 00:20]
- おk
- 268 無駄スレ排除 無駄スレをなくそう223系@kVZ41dgY [2026/04/20(Mon) 00:20]
- 神戸空港に路線作ったら?なんかポートライナーで捌ききれてないみたいだし作ったら儲けれる気がするし神戸空港外国行けるようになったし
- 269 無駄スレ排除 無駄スレをなくそう223系@kVZ41dgY [2026/04/20(Mon) 00:21]
- ポートライナーの主な課題は、朝ラッシュ時の高い混雑率(120%超)と、神戸空港の国際化(2030年)に伴う将来的な輸送力不足です。6両編成の限界や三宮駅のホーム延伸に伴う巨額の建設費(300〜400億円規模)がボトルネックであり、抜本的な解決策として新線検討や車両増強が求められています。
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具体的には以下の課題が挙げられます。
慢性的な混雑と輸送力限界: ポートアイランドの大学、企業、医療産業都市、空港利用者の増加により、朝ラッシュはピークに達している。
物理的な拡張の難しさ: 三宮駅周辺の制約により、8両編成化などの大幅な増強には高額な投資と時間がかかる。
空港アクセスの混乱: 神戸空港の国際便就航に伴い、大きな荷物を持った旅客と通勤客が混在し、さらなる混雑悪化が懸念されている。
代替手段の限界: バス運行の強化(神姫バスとの共通乗車証社会実験など)が行われているが、抜本的な解決には至っていない。
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対策として、2029年度を目途に三宮駅の改修が行われていますが、利用需要が増え続ける中で、さらなる輸送力強化の判断が重要となっています。
やって
- 270 関西の鉄オタ@新幹線のアナウンス好き@6/Ve/U6Y [2026/04/20(Mon) 00:28]
- よしよし
ママからパソコンを盗むことに成功
- 271 西宮北口駅南東口@豊中の民@SvT4BuwP [2026/04/20(Mon) 00:28]
- さて
どうしましょうか?
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