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1 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@URGxkqc0 [2026/07/18(Sat) 09:15]

挨拶

はじめまして、和（Nagomi・Yawara）です。空想シリーズに復帰しました。鉄道・都市計画・政治・社会問題を、論理と根拠重視で発信します。気軽に「なごさん」「やわさん」と呼んでください。よろしくお願いします。

自己紹介

名前：和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧

年齢：23歳・社会人（大学進学を目指して勉強中）

趣味：鉄道・都市計画、政治・外交、議論

性格：論理重視・現実主義

目標：政治家志望。国土交通省または外務省関連の仕事を目指しています。

交流を大切にしながら、面白く深い投稿を続けていきます。今後とも和 (Nagomi・Yawara)をよろしくお願いいたします

121 ﾌﾞｰｰ⊂( ・ω・)⊃ｰｰﾝ(神民)@3x8Nn8oY [2026/07/24(Fri) 08:45]

>>118
観光列車は一面一線追加でその横に島式ホーム一面二線の特急ホームを。特急ホームは既存のホームとは違い折り返しで主に出雲市止まりのやくも号などが使う

122 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@URGxkqc0 [2026/07/24(Fri) 08:51]

>>120 ありがとうございます。
>>121 なるほど...。終端式ホームになるという形ですかね...？

123 ﾌﾞｰｰ⊂( ・ω・)⊃ｰｰﾝ(神民)@3x8Nn8oY [2026/07/24(Fri) 08:59]

>>122
はい。益田、新山口方面に向かう列車(特急を含む)は従来のホームを使い、やくも、サンライズ出雲、あめつちなどは終端式ホームを使う感じです
No.510676 【日本列島改造論】岐阜駅 大改造計画案
製作中ですが後藤総合車両所出雲市所難しかったです

124 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@URGxkqc0 [2026/07/24(Fri) 09:54]

>>123上 なるほど...。
>>123下 正直度肝抜かれました()

125 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@URGxkqc0 [2026/07/24(Fri) 11:17]

日本列島改造論が広まってきてくれて正直うれしい。

126 大阪さぶ@5hfZMFcY [2026/07/24(Fri) 11:19]

参加してみようかな

127 大阪さぶ@5hfZMFcY [2026/07/24(Fri) 11:21]

と思ったけど案がありませんでした()

128 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/07/24(Fri) 11:22]

アーバンネットワークの路線網を7.5・15・30・60分ヘッドベースから5・10・20・30分ヘッドベースに((((

129 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@URGxkqc0 [2026/07/24(Fri) 11:27]

>>126 いいですよ〜！
>>127 どこか思い当たるところとかありますか...？
>>128 ww

130 ﾌﾞｰｰ⊂( ・ω・)⊃ｰｰﾝ(神民)@3x8Nn8oY [2026/07/24(Fri) 11:29]

>>127
京都駅〜神戸駅までのどこかの駅(新快速停車駅)を無茶苦茶新快速の本数を増やすために魔改造

131 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@URGxkqc0 [2026/07/24(Fri) 11:35]

>>130 個人的には高槻や芦屋のような駅がもう1駅増えるといいかなと...。

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