阪神元町の掲示板(HP代わり)

1 阪神元町@9MXXkfwO [2016/11/15(Tue) 22:52]

HP開設したくないので、この場を借りて情報を発信・広告したいと思います。よろしく。

14 イケド線→萩境@1I2rrGI0 [2016/11/20(Sun) 22:42]

>>13　乗ったら確認できても死ぬでしょ…　

15 阪神元町@9MXXkfwO [2016/11/20(Sun) 23:00]

>>14
まあねぇ、、

16 吹田せんり@iH27b120 [2016/11/21(Mon) 16:16]

一本運行するたび着席定員ちょうどの利用者数だとしても
一両当たりの大体の製造費135000000円-(運賃165円×着席定員40人=6600円)=134993400円の赤字…
とんでもない大赤字路線じゃないか…
(E233系1両の製造費、着席定員、武蔵小杉～川崎7.5kmの運賃で計算)

17 阪神元町@9MXXkfwO [2016/11/21(Mon) 21:16]

>>16
もしや日本一か？
あの札沼線や三江線を超え…

18 fXuBhDA零@fXuBhDA0 [2016/11/21(Mon) 21:28]

>16
営業係数2045354.55ですか...

19 阪神元町@9MXXkfwO [2016/11/21(Mon) 22:29]

>>18
ある種宣伝になるかも…

20 阪神元町@9MXXkfwO [2016/11/21(Mon) 22:31]

ということで・・・
【お知らせ】
原発線は日本一赤字の大きい路線です。頼みます!!どうかみなさん一度ご乗車ください(泣
　　　　　　　　　　　　　11月21日　北陸電鉄新潟支社

21 fXuBhDA零@fXuBhDA0 [2016/11/22(Tue) 06:33]

>20
柏崎中央～柏崎荒浜だけ乗りましょう。

22 西東京project@m/HB84.A [2016/11/22(Tue) 07:23]

原発の中は流石に。無理！

23 多々良@o35xwHkY [2016/11/22(Tue) 15:22]

>>20
終点一個前で降りなければ…

24 阪神元町@9MXXkfwO [2016/11/22(Tue) 20:17]

>>23
せっかくなら最後まで乗りましょうよ！

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