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姫路高速軌道(ひめメトロ)掲示板
- 1 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/21(Sat) 22:06]
- [姫路高速軌道㈱]
*お久しぶりです。初めましての方は初めまして。
宇都宮地下鉄・華東高速鉄道の開発も正式に終了し、空想鉄道にはしばらく顔を出してませんでした。が、今回はなんとなく思いついた鉄道路線をそのまま空想鉄道に表した「姫路高速軌道」という鉄道をまたもや創り上げていくことにしました。
参考は大阪地下鉄とつくばEXP…えっ、運賃はどうなのかって?
つくばエクス○レスよりの東京○海高速鉄道です(結論:高い)
□本掲示板の用途
ここでは姫路高速軌道各線の運行情報や車両情報・路線情報等を書き込みます。
また、路線に対する質問や意見などもここで受け付けます(勿論マップページのコメント機能も可)。
○マップはこちらから
姫路高速軌道:No.47496
宇都宮地下鉄:No.35515
華東高速鉄道:No.35515
- 41 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 10:06]
- ◇お知らせ◇
高速試験列車を撮影の際は黄色い線・あるいはホームドアから十二分に離れて撮影をお願いします。
各駅員が危険と判断した場合は入場規制を行う場合がございますのでご了承下さい。
平和でゆとりのある撮影をお願いします。
姫路高速軌道㈱運輸安全課より
- 42 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 12:38]
- ◇当事象の報告
Ⓘ姫神線・Ⓢ瀬戸内しおかぜ線・③京阪神縦貫線・Ⓐ淡路線
当該列車:試電第9327M 1000系10両(先行量産V1編成)
当該運用:なし(臨時ダイヤ)
事 象:最高速試験
現 状:京都駅電留4番着済(12:35)。
→京都駅旅客番線入線予定は12:50
- 43 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 13:09]
- ◇当事象の報告
Ⓘ姫神線・Ⓢ瀬戸内しおかぜ線・③京阪神縦貫線・Ⓐ淡路線
当該列車:試電第9327M 1000系10両(先行量産V1編成)
当該運用:なし(臨時ダイヤ)
事 象:最高速試験
現 状:京都駅出発済み(13:01)
- 44 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 13:12]
- □運行情報
遅延見込み:Ⓗ姫神線
姫神線は、高速試験列車の退避に伴い一部列車に最大10分前後の遅れが予想されています。
- 45 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 13:13]
- 訂正:
×Ⓗ姫神線
◎Ⓘ姫神線
- 46 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 13:42]
- ◇当事象の報告
Ⓘ姫神線・Ⓢ瀬戸内しおかぜ線・③京阪神縦貫線・Ⓐ淡路線
当該列車:試電第9327M 1000系10両(先行量産V1編成)
当該運用:なし(臨時ダイヤ)
事 象:最高速試験
現在位置:原~志方
現 状:設計最高速度を9km/h上回る179km/hでの走行終了。
→制動試験開始
- 47 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 13:44]
- □運行情報
高速走行試験中止:Ⓐ淡路線
淡路線で予定されていた高速走行試験は中止となりました。
現在、淡路線内での列車の遅れは出ていません。
- 48 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 15:28]
◇当事象の報告
Ⓘ姫神線・Ⓢ瀬戸内しおかぜ線・③京阪神縦貫線・Ⓐ淡路線
当該列車:試電第9327M 1000系10両(先行量産V1編成)
当該運用:なし(臨時ダイヤ)
事 象:最高速試験
現在位置:岡山
現 状:岡山駅着(15:14)
- 49 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 15:50]
- ◇当事象の報告
Ⓘ姫神線・Ⓢ瀬戸内しおかぜ線・③京阪神縦貫線・Ⓐ淡路線
当該列車:試電第9327M 1000系10両(先行量産V1編成)
先ほど15:40分頃、高速走行試験が終了いたしました。ご協力ありがとうございました。
走行結果は後述します。
- 50 あくてぃー@K2DAumcy [2018/07/25(Wed) 15:55]
- ◇当事象の報告
Ⓘ姫神線・Ⓢ瀬戸内しおかぜ線・③京阪神縦貫線・Ⓐ淡路線
当該列車:試電第9327M 1000系10両(先行量産V1編成)
〈結果〉
最高走行速度:181km/h(Ⓢ瀬戸内しおかぜ線)
走 行 時 間:2時間10分(±5分
各機器の異常:なし
〈各路線ごとの最高速度〉
Ⓘ姫神線:179km/h
Ⓢ瀬戸内しおかぜ線:181km/h
Ⓝ神都線(京阪神縦貫線):120km/h
- 51 たくゆう@qzsjmNwS [2018/07/25(Wed) 16:30]
- 180km/hってはくたかより速いですね。
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