圏鉄車輛　（工場）

1 ピーチライナー＠Ｒ社長忘れるわけがない＠@S/egM6Ye [2018/08/23(Thu) 08:27]

◇圏鉄車輛◇

関西圏電鉄が車両の研究を始め、
車両の販売を行っています。

・通勤車（アルミ）…7000万円～
・通勤車（アルミ以外）…1億円～
・特急（優等列車）…1億２０００万円～
※なお、お客様の希望により値段が左右します。

●基本設定（おまかせもあります）
1，車両は（アルミ・ステンレス・その他）
2，車両長さ（15m・17m・19m・20m・21m)
3，車両制御方式は（GTO・IGBT・界磁チョッパ・その他いろいろ）
4，電気方式は（直流・交直流・交流）
●通勤車両
1，ドア数は（2扉・3扉・4扉・5扉・一部6扉）
2，車内は（ロングシート・クロスシート・一部クロス・一部ボックス）
3，車内の細かい設備の設定は、言ってください。
●特急車両
1，何両編成ですか？
2，指定席ですか？
3，グリーン車や特別なシートは付けますか？
4，パノラマ（展望席）は付けますか？
5，売店やカフェを付けますか？
その他質問などがある場合は、言ってください。

16 たこやきぼんでぃスマホ@1GbidgEy [2018/08/23(Thu) 09:49]

でお願いしますのでございます

17 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/23(Thu) 09:56]

No.50769
大牟田市営地下鉄用の車両を発注したいのですが。19m3ドア3×10です。

18 桃花台の列車37564M@今度は東北本線を爆走！@VjT6tjYj [2018/08/23(Thu) 09:59]

桃花台高速公団より
毎秒加速4.5キロ
最高速度140キロ
保安装置ATC.ATO.ATS-B
制御方式日立VVVFインバータ
電圧1500ボルト
線路幅狭軌
フル規格車体
車体材質軽量ステンレス製
両数8両×5
4両×9
2両×5
10両×3
製造理由
1990年に製造した1600系の老朽化が進行していること
サイリスタチョッパ制御なので時代遅れの存在になっていること
120キロ以上に加速できないこと
加速が遅いので各駅停車に向かないこと
です
注文が多いですがお願いいたします

19 ピーチライナー@三条@S/egM6Ye [2018/08/23(Thu) 10:00]

>>15　5000万円です。
　　　　在庫がありますので、今夜出荷（機器類なのでトラックで輸送）します！

20 桃花台の列車37564M@今度は東北本線を爆走！@VjT6tjYj [2018/08/23(Thu) 10:01]

追加4ドア車で10両編成の車両のみ6号車と8号車に6ドア車を

21 桃花台の列車37564M@今度は東北本線を爆走！@VjT6tjYj [2018/08/23(Thu) 10:01]

お願いいたします

22 桃花台の列車37564M@今度は東北本線を爆走！@VjT6tjYj [2018/08/23(Thu) 10:03]

あと桃花台高速公団には愛知車輌という製造会社があって自社の車両を製造していたのですが別会社の車両も製造することになりました

23 ピーチライナー@三条@S/egM6Ye [2018/08/23(Thu) 10:04]

>>17　分かりました。
　　　　地下鉄は第3軌条ですか？

>>18　分かりました。
　　　　狭軌ですので、JRで輸送しますが、
　　　　どちらまで持っていけばよいでしょうか

24 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/23(Thu) 10:07]

>>23架線集電式直流1500Vです。

25 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/23(Thu) 10:08]

>>17
加速度3.0km/h/s減速度4.0km/h/s

26 桃花台の列車37564M@今度は東北本線を爆走！@VjT6tjYj [2018/08/23(Thu) 10:09]

>>23
名古屋駅においとけば連絡線からうちの機関車間甲種輸送するので

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