■掲示板に戻る■
□過去スレ一覧□
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
441-
461-
481-
501-
最新50
↓最後
レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
オフィスANAたくゆう
- 1 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2018/12/22(Sat) 06:56]
- 代表作品
No.45131筑急電鉄
No.47414筑前航空
No.54752Texas Electric Railway
No.55845Air Texas
No.58642Ontario Electric Railway
よろしくお願いします。
- 207 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/22(Tue) 19:50]
- そろそろ落ち。
- 208 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/23(Wed) 11:33]
- 参上。
- 209 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/23(Wed) 13:05]
- そろそろ落ち。
- 210 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 07:47]
- おはようございます❗1000系の初期更新車なう。
- 211 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 09:02]
- そろそろ落ち。
- 212 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 09:21]
- 参上。
- 213 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 10:00]
- >>187に関する私個人の考え方。
デルタ航空はANA、JAL共に提携を結んでいないので採算がとれなくなったのだろう。仮にアメリカン航空やユナイテッド航空でなおかつANAやJALとのコードシェア便になっていたのなら福岡-ホノルル便は採算が取れるはずだった。
- 214 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 10:10]
- 仮にJASが今なお残っていたら。
一.スカイチームに加盟していた。(当然KLMとデルタ航空の福岡便はJASとのコードシェアで存続)
一.エアバスA300の置き換え用にA330を、ボーイング777の置き換え用にエアバスA350を(おそらく日本の航空会社としては初になっていた)発注していた。
- 215 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 10:11]
- そろそろ落ち。次は昼頃浮上。
- 216 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 11:55]
- 参上。
- 217 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/24(Thu) 14:54]
- そろそろ落ち。
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
read.php ver2 (2004/1/26)