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ANAエアバスA321の格納庫

1 ANAエアバスA321@3VsouN.o [2019/02/22(Fri) 08:56]

代表作品
No.45131筑急電鉄
No.47414筑前航空
No.54752Texas Electric Railway
No.54845Air Texas
今後ともよろしくお願いします。

128 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/07(Thu) 16:39]

東武8000もそろそろいい加減引退させてあげてほしい
最近すごい音鳴らして走っている
アーバンパークラインのやつは60000で
ほかは今日比谷線に乗り入れている奴に代わるんだろうけど

129 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/07(Thu) 16:51]

門司港駅の復元が完了し報道陣に効果されたようです。

130 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/07(Thu) 16:54]

>>129
効果ではなく公開ですよね?
(無駄なこと突っ込んですみません)

懐かし～な～
門司港駅は小4の時行ったな～
買ったばかりのカメラで頑張って撮影した思い出が…
あの時、ぼくはまだ、西鉄の魅力を知らず乗らなかったことを後悔しています…

131 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/07(Thu) 17:05]

>>129訂正
効果→公開です。

132 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/07(Thu) 17:10]

121系がすべて7200系に改造されたもようです。
やはりステンレス車両は機器更新すれば長持ち(40年以上は使える)ということなのだろうか？

133 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/07(Thu) 17:17]

>>132
じゃあアルミ車はどうなんですか？

134 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/07(Thu) 17:25]

>>133
東京メトロ6000がそうであるように長持ちするんでしょう。

135 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/07(Thu) 17:27]

>>134
東京メトロはアルミ車しか作りませんよね～

136 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/07(Thu) 17:29]

>>135
軽さで言えばアルミ>ステンレスなのでおそらくそれが理由かと思います。

137 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/07(Thu) 17:36]

そろそろ落ち。

138 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/07(Thu) 18:00]

>>137
おやすみなさい！

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