○○に◯◯を◯◯もんじゃない 空鉄ver.

1 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/24(Sun) 12:04]

うざいかもしれないですが空鉄バージョンです(*´･ω･｀)b。
ルールは前回通り
では宜しく！！！！！
皆の鉄道でお願い。

65 阿朱狛のすまほ @ivW7i6.A [2019/03/28(Thu) 18:57]

夏休みに静岡電鉄牧之原シーサイドラインに乗るもんじゃない。
初電でも混雑率160％はあるし、
日中でも150％はある。
もちろん朝は御察しの通り
210％はあるね。

66 阿朱狛のすまほ @ivW7i6.A [2019/03/28(Thu) 18:58]

バグ

67 湘南中央鉄道@ZxgYXVAo [2019/03/28(Thu) 19:36]

65
神奈川藤沢急行電鉄神藤本線は朝ラッシュ201%
日中 136%
帰宅ラッシュ 230%超え

68 するが@高知@Fj6y/pwo [2019/03/28(Thu) 19:41]

>>63
その分直線的なので大丈夫です！

69 狛猫@CrMo7IgA [2019/03/28(Thu) 19:55]

>>63　○に入るのは獄かな?

あと、東鉄笠間線に実装された通勤快速に乗るもんじゃない
まさかの続行運転で通過駅に運転停車という現象が起きる
しかも前のダラを追い越す気はさらさらなく、通勤快速スジの前はガラ空き、通勤快速の1本前を走るダラで｢通勤快速に追い越されます｣という類の放送は聞かない
さらにさらに!!
平日朝最後の通勤快速は友部でスイッチバックをもたもたやっている間に準急に抜かれ、追いつく気がまた無いという有り様
高崎線よりひどい
しかも準急や快速は適度にダラに待ち合わせる(しかも乗り換えられるように停車待ち!良心的運用)というのに!

70 かむかむ🍇@WPLV3Asd [2019/03/28(Thu) 21:29]

>>69
「快速」と「急行」の関係www

71 狛猫@CrMo7IgA [2019/03/28(Thu) 22:19]

笠間線)遅い順にダラ→準急→通快→快速
実際は通快→ダラ→準急→→快速(圧倒的速さ)

72 湘南中央鉄道@ZxgYXVAo [2019/03/29(Fri) 08:10]

あげぽよ

73 こしあん饅頭@2Xdz6BYA [2019/03/29(Fri) 09:35]

>>45 実は関西急行は
朝方 200％〜450％ 昼間 180％〜650％
夜間 200％〜700％ 真夜中 150％〜250％
が一般常識で、乗客はもれなく全員A4のコピー用紙並みの薄さに
なりますね ^ ^ あと年間で１５０人は死者が出ますねw

74 こしあん饅頭@2Xdz6BYA [2019/03/29(Fri) 09:36]

あ、上で％にて表示しているのは乗車率です。

75 湘南中央鉄道@ZxgYXVAo [2019/03/29(Fri) 09:58]

73
300%を超えると物理的に無理だそうです

read.php ver2 (2004/1/26)