日本爆音列車大賞第４回

1 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/28(Thu) 22:00]

はい！！
この時間がやって来ました。
第1回 受賞車 茅急1000系初期車
第2回 受賞車 日鉄N205系
第3回 受賞車 新日本国有鉄道モ1系

さあ皆さんの鉄道会社の中で爆音の車両を決める大賞です！
コメントカモン！！
10車両集まるまで募集します。

2 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/28(Thu) 22:03]

追記
1人1車両でお願いいたします。

3 狛猫@FYrsGQY0 [2019/02/28(Thu) 22:09]

空鉄の空想車両でもおけですか？

4 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/28(Thu) 22:10]

>>3
それでお願いします

5 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/28(Thu) 22:11]

我が1000系初期車は病人が現れるほどうるさいのだ(((殴

6 狛猫@FYrsGQY0 [2019/02/28(Thu) 22:13]

北神奈川鉄道時代に野川線爆走した500系で。
あれ本当にうるさくてデビューから3時間でラストランした(マジ

7 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/28(Thu) 22:14]

>>6
了解

8 しゅいろいちごー@vefFnjgy [2019/02/28(Thu) 22:54]

天京電鉄の古参、1962年デビューの5000系で行きます！

高度経済成長期に登場した抵抗制御の車両で、1980年代に更新工事が行われたものの、抵抗制御は更新されず、爆音で鉄オタたちをうっとりさせ続けた。廃車が始まっているが、まだまだ天京電鉄の主力として走り続け、時には特急運用の代走についたりと、最後の力走を見せている。〈天京電鉄ホームページより〉

あと6年は見られそうです…。

9 恋浜みろく(スマホ2台目)@VjT6tjYj [2019/02/28(Thu) 23:14]

新日本国有鉄道モ3型
モ1がたを耐雪仕様にしたもので駆動方式などはそのまま移植された
札幌線廃止後は耐雪装置を外して桃ケ丘支線に転属した車両もいる

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