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ANAエアバスA321の格納庫

1 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ･航空オタ･アニオタ･ゲームオタ~@3VsouN.o [2019/04/05(Fri) 07:17]

代表作品
No.45131筑急電鉄
No.65312関西中央電鉄
No.67923越後鉄道
その他
みんゴル･シムシティビルドイットやっています
今後ともよろしくお願いします。

245 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 07:26]

平成最後の日になっても未だに737MAXの飛行停止が続いているのは残念です。

246 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 08:57]

一旦落ち。

247 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 18:36]

三条京阪(浮上)

248 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 18:52]

昭和の空の旅→ジャンボ機が主流
平成の空の旅→双発機や小型ジェット機、LCCによる身近な空の旅

249 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 18:54]

>>248補足
昭和の空の旅→3発機(727,DC-10など)、4発機(DC-8,747など)による空の旅

250 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 19:00]

エアバス社が設立されたのは昭和だったが昭和のエアバスはあまり注目されなかった。(当時はA300のみ生産されていた)
平成に入るとエアバスは急速に発展しボーイング社と肩を並べるほどになった。
平成の航空業界は激動の時代だと思う。

251 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 19:09]

双発機と平成:
昭和の双発機はA300や737ぐらいしかいなかった。
しかし、昭和末期にETOPSという制度が設定され、平成に入ると大型双発機が次々と開発され、また3,4発機に匹敵するほど長距離を飛ぶタイプも現れた。
一方で3,4発機は平成の間に急速に斜陽化した。
平成の間にジェットエンジンの性能が向上したのだ。
令和の空の旅はどうなるのだろう。

252 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/04/30(Tue) 19:30]

そろそろ落ち。また令和。

253 北斗星@kA5Du/ky [2019/04/30(Tue) 19:33]

>>252おやすみ。また令和の時に！

254 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/05/01(Wed) 06:52]

おはようございます❗浮上。
㊗️令和

255 ANAエアバスA321(国鉄形車両好き)@3VsouN.o [2019/05/01(Wed) 07:46]

一旦落ち。

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