レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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日見鶏の掲示板24th.

1 日見鶏(相模線の民)@5AmXpoE0 [2019/09/03(Tue) 19:39]

【自己紹介】
ハンネ:日見鶏(旧かむかむ)
誕生日:2007年2月2日
空鉄開始日:2019年1月8日
生息地:神奈川県茅ヶ崎市(なう)
旧生息地:神奈川県川崎市高津区
好きな鉄道路線:相模線
特徴:雷恐怖症(雷で動悸が起きる)
趣味:撮り鉄
一言:おおおおおお((o(^∇^)o))ww

【活動場所】
かむかむの作品集
https://railway.chi-zu.net/68997.html
Ameba
https://profile.ameba.jp/ameba/kamukamu0202
quizoo
http://www.quizoo.jp/user/user_recd.php?u=19262

473 北海旅客鉄道【札幌本社】@w59QcyEy [2019/09/12(Thu) 21:57]

>>472
たしかに(毎時0.何本の北海道)

474 日見鶏(高座の民・首都圏近郊鉄道マニア)@5AmXpoE0 [2019/09/12(Thu) 21:57]

>>472
結構電化区間があるし
路線もかなり多いし
都市間輸送は高速化されるし
大都市は地下鉄や近郊私鉄も生まれる

475 日見鶏(高座の民・首都圏近郊鉄道マニア)@5AmXpoE0 [2019/09/12(Thu) 21:58]

>>473
それでも幸せな方ですよ...

476 北海旅客鉄道【札幌本社】@w59QcyEy [2019/09/12(Thu) 21:59]

鉄路があるだけ幸せだね
東南アジアはまだまだかな？
ヨーロッパは世界で見たら多い方？

477 日見鶏(高座の民・首都圏近郊鉄道マニア)@5AmXpoE0 [2019/09/12(Thu) 22:00]

>>474
フィリピンは営業キロが長いのに
非電化らしい...
(北海道ではない)

478 日見鶏(高座の民・首都圏近郊鉄道マニア)@5AmXpoE0 [2019/09/12(Thu) 22:01]

>>476
ヨーロッパは国間でも輸送力強いですよね

479 北海旅客鉄道【札幌本社】@w59QcyEy [2019/09/12(Thu) 22:02]

インドネシア以外はちゃんとした設備があまりありませんからね...
インドネシアは尺東の教習済み

480 日見鶏(高座の民・首都圏近郊鉄道マニア)@5AmXpoE0 [2019/09/12(Thu) 22:03]

韓国は尺海の東海道線ぐらいの本数

481 日見鶏(高座の民・首都圏近郊鉄道マニア)@5AmXpoE0 [2019/09/12(Thu) 22:04]

>>479
インドネシアの中古能力異常ですねw
>>480
韓国で最も主要路線である京釜本線

482 北海旅客鉄道【札幌本社】@w59QcyEy [2019/09/12(Thu) 22:04]

>>478
古い路線や中小私鉄も多く残ってますからね
陸路が繋がってるかその国際輸送...
宗谷本線ーシベリア鉄道は夢のまた夢...

483 日見鶏(高座の民・首都圏近郊鉄道マニア)@5AmXpoE0 [2019/09/12(Thu) 22:04]

>>480
時刻表
http://korea.tabitabi-asia.com/schedule190501/gyeongbu_line_...

read.php ver2 (2004/1/26)