■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 最新50 ↓最後

北海のキハキハ掲示板【第9期】

1 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/20(Wed) 15:52]
名前:北海大雪(ほっかいたいせつ)
在住:北海道札幌市
誕生日:10月10日
作品:#NR北海
好きな電車:721系初期車
好きなキハ:キハ40、キハ143
趣味:交通、Nゲージ、自治体等
ツイッターhttps://mobile.twitter.com/hokkai_kiha40
一言:雪❄️寒い痛い❄️


43 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/21(Thu) 20:16]
永遠の直通零

44 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/21(Thu) 20:26]
元夕張線の
石勝線 追分ー新夕張(紅葉山)
夕張支線(廃) 新夕張(紅葉山)ー夕張(廃)
は複線だった。
その遺構は自然に帰ろうとしている

45 とかちアリス@kA5Du/ky [2019/11/21(Thu) 20:27]
>>44そういえば複線だったなぁ

46 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/21(Thu) 20:45]
現在ローカル区間と化している
室蘭本線苫小牧ー岩見沢は旭川貨物の経路となっている。
理由は線形で札幌駅でスイッチバックなんて
できるわけない
旭川貨物のルートとして活躍?している
駄菓子菓子
到着は札幌貨物ターミナル発が3本
発車は札幌貨物ターミナル行きが1本
隅田川駅行きが1本
百済貨物ターミナル行きが1本
その他臨時である

47 とかちアリス@kA5Du/ky [2019/11/21(Thu) 20:48]
>>46スイッチバックなしで行けるようになってるよね追分ルート使うと、

昔三笠から室蘭へ石炭?を運ぶ時にできたんだっけ

48 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/21(Thu) 21:00]
>>47
複雑で分からん((((

三笠ー小樽は幌内線

49 とかちアリス@kA5Du/ky [2019/11/21(Thu) 21:01]
>>48そうだったな〜

50 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/21(Thu) 21:03]
北海道炭礦鉄道
北海道炭礦汽船
通称"北炭"
北海道の石炭を作ったと言っても過言ではない

51 とかちアリス@kA5Du/ky [2019/11/21(Thu) 21:04]
>>50北海道の最初の鉄道のあたりは炭鉱輸送が元だったね。

52 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/21(Thu) 21:08]
太平洋石炭販売輸送

53 北海大雪@w59QcyEy [2019/11/21(Thu) 21:33]
個人的には不快ですね


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)