空想鉄道新聞社

1 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/27(Wed) 07:25]

空鉄などの空想シリーズのニュースや、鉄道界のニュースを見つけたら投稿していってください！
（荒らし関係の記事はおやめください。）
あと、宣伝はここでしていいですが、勝手に他人の作品を宣伝したり、作成者が悪い気分をするような記事は書かないようにお願いします。
【記事例】
［道州制ふぁん 大規模リニューアル］
今月の中頃、道州制ふぁんをのぞいてみたところ、空鉄風にリニューアルされていた。とても使いやすくなった気がする。先月末にはリニューアルされていたろうな模様だが、管理人様のおかげである。とても感謝したい。
（記事：205神戸）

18 AP（Aピー）@QM5cITso [2019/12/06(Fri) 07:36]

【空道 あと200作ほどで7000作】
空道はあと200作ほどで7000作を突破する。他の空想シリーズより空洞化しているが空道に頑張ってもらいたい。

19 風吹けば名無し@Z98Z/nwA [2019/12/06(Fri) 07:37]

>>18　空洞化って言いたいだけじゃ･･･

20 AP（Aピー）@QM5cITso [2019/12/06(Fri) 07:46]

【空道 リアルを求めて 5作品】
空想道路によりますと、リアルを求めてが作品が5作品、ある事が判明。その内1作品は、〈少しのリアルを求めて〉だけど。作品がもう少し作られるようにしたい。（記事AP）

>>19 私は空道党ですけど、空洞化という単語はほとんど使わない。
過疎という言葉を多く使うのは空鉄。

21 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2019/12/06(Fri) 07:53]

>>16
さらに駄作増やしといたぜ？

22 飛田給@5731f☆KEIOLINER☆(*´ω｀*)@MJgMXeI0 [2019/12/06(Fri) 20:31]

三河鉄道、新たに新形式5200系導入

昨日、新津駅にピカピカの車両が入線した。その名も5200系。三河鉄道は、3400系ぶりの新車である。機器類はE235系とほぼ同設計であり、20m級3ドアの車両である

車両について
車両長:20m
ドア数:3つ
日立ハイブリッドSICVVVFインバータ

飛田給著

車両についてはそんなに詳しくないから突っ込むなよ

23 上野うぐいす@Tokyoぐりーんるーぷ！@E235系@電子レンジ@5v7OWcAj [2019/12/08(Sun) 00:03]

新日本旅客鉄道、新日本貨物鉄道速報
新日本貨物鉄道、新日本旅客鉄道は本日0時に合併、新日本鉄道となった

24 上野うぐいす@Tokyoぐりーんるーぷ！@E235系@電子レンジ@5v7OWcAj [2019/12/08(Sun) 00:04]

>>23
なおJ-Railという愛称は引き続き使用する
上野うぐいす作

25 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2019/12/22(Sun) 16:18]

【遂に名環特急】(ミニミニ大百科)
遂に12月31日のダイヤ改正から愛
知急行電鉄名古屋環状線に特急を導
入することが正式に発表された
特急には新装した2500系を使用
2500系にはフリーWi-Fiが備え付
けられている(ミニミニ担当幕張友紀)

26 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/22(Sun) 17:11]

【阪急神戸三宮、上り線にホームドアか】
12月の初め、筆者が神戸三宮駅から阪急神戸線に乗ったところ、どうやらホームの地面がいつもと変わっていた。
詳しく見てみると、ホーム補強のものだとわかった。「おお、これは.....」ホームドア取り付け前のホーム補強の様である。
10月も終わる頃、阪急レールウェイフェスティバルへ行くために、阪急神戸三宮駅から阪急神戸線に乗った時は、まだ何にもなかった。
この様子だと、来年3月には、ホームドアが開閉する様子が見られるだろう。ちなみに、大阪駅の環状線ホームでは、内回りはすでにホームドアが稼働しており、外回りもホームドア本体の設置を待っている様子であった。駅北側では、高さ120mにもなる駅ビルが建設中である。ホームからは工事の音が聞こえる。今後の動向に注目したい。
（記事:205神戸）

27 宮ヤマY3編成🚌@R5E0oCwp [2019/12/22(Sun) 18:00]

【日鉄特急、日光かわせみ、遂に車両更新か】
全鉄(旧中鉄)時代から使われてきた特急列車を使いつづけていた日鉄･西関急共同運行の特急｢日光かわせみ(厚木･藤沢･小手指～中禅寺湖)｣。しかしとうとう新型車両が投入されることが21日の｢日鉄安全計画2024｣で分かった。
｢日光かわせみ｣では中日本高速鉄道時代の1983年に作られてから線内の特急列車で使われ、2017年からの西関急･中鉄･日鉄三者相互直通運転開始後には特急｢日光かわせみ｣で使われていた。全鉄解体による全鉄栃木線日鉄移行直後には小手指車両センターにN257系500番台が配置されたことにより置き換えが噂されたが、保土ヶ谷車両センターに再移動。しかし、遂にその時が来たようだ。
前述の安全計画では2020年2月からN259系が6両×10編成小手指に配置されることが発表された。さらにこれを繁忙期には2つ連結し12両で運転できるよう予備車が大量に確保されているという。なお、車両は基本JR東日本のE259系と共通設計のようだ。
これが確かに｢日光かわせみ｣を置き換えるとは言えないが、早めの記録をしておくのが一番だろう。
(記事:宮ヤマY3編成)

28 黒猫@v4zvwcAS [2019/12/24(Tue) 12:55]

上ゲときます

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