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レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ねぎ塩の掲示板

1 ねぎ塩@tYTzg6Md [2020/01/04(Sat) 09:24]
自己紹介は前の掲示板を見てください。
よろしくお願いします!
雑談したいです!


341 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 17:13]
大阪市駅へ。
『絶対に後ろを振り向くな』

差出人:野良猫
#メッセージが届きました #shindanmaker
https://shindanmaker.com/967637

342 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 17:14]

      ₍₍⁽⁽🍥₎₎⁾⁾

見て!なるとが踊っているよ
かわいいね

       🍥

みんながインターネットで争ってばかりいるので、なるとは踊るのをやめてしまいました
お前のせいです
あ〜あ
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/967495

343 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 17:26]
ポケモン:大阪市駅
タイプ:ひこう・はがね
特性:シェルアーマー
HP:█████100
攻撃:█████101
防御:█████90
特攻:██45
特防:█████90
素早:█████95
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/583713

344 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 17:30]
大阪市駅は『収集欲』に支配されています。レアな物を集めたくて仕方がないようです。
https://shindanmaker.com/chart/866671-9282da0f3a9c5ceb051d0a...
#何の欲望に支配されているのか #shindanmaker
https://shindanmaker.com/866671

345 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 17:57]
「 大阪市駅 」
・男から見ると【 0点 】 マジで興味ない。
・女から見ると【 95点 】 めっちゃ友達思い。 
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/329621

346 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 18:07]
神戸市営地下鉄にはかつて舞子 - 学園都市を人口約22万人の垂水区を縦断する形で結ぶ路線計画があったそうです。正確には現在も検討中の路線になってはいるが、阪神・淡路大震災などによる神戸市の財政状況の悪化や沿線の人口減少や同区間の路線を運行している山陽バスの反対などにより計画はほぼ白紙の状態である。現在この区間を走るバス路線は神戸市バスと山陽バスの共同運行だそうです。

347 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 18:07]
No.56853
駅名しりとり

348 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 19:06]
また、西神中央駅から神戸市西区神出町・岩岡町、加古郡稲美町方面、押部谷駅、西明石駅への再々の延伸計画もあるが、現在は凍結されています。

349 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 19:08]
海岸線を三宮・花時計前駅から新神戸、もしくはHAT神戸を経て灘区、東灘区への延伸計画、阪急神戸本線と西神・山手線とを相互直通運転させる構想があります。

350 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 19:09]

神戸市営地下鉄にはかつて舞子 - 学園都市を人口約22万人の垂水区を縦断する形で結ぶ路線計画があったそうです。正確には現在も検討中の路線になってはいるが、阪神・淡路大震災などによる神戸市の財政状況の悪化や沿線の人口減少や同区間の路線を運行している山陽バスの反対などにより計画はほぼ白紙の状態である。現在この区間を走るバス路線は神戸市バスと山陽バスの共同運行だそうです。また、西神中央駅から神戸市西区神出町・岩岡町、加古郡稲美町方面、押部谷駅、西明石駅への再々の延伸計画もあるが、現在は凍結されています。 さらに、海岸線を三宮・花時計前駅から新神戸、もしくはHAT神戸を経て灘区、東灘区への延伸計画、阪急神戸本線と西神・山手線とを相互直通運転させる構想があります。

351 大阪市駅@tYTzg6Md [2020/02/18(Tue) 19:10]
神戸市営地下鉄にはかつて舞子 - 学園都市を人口約22万人の垂水区を縦断する形で結ぶ路線計画があったそうです。正確には現在も検討中の路線になってはいるが、阪神・淡路大震災などによる神戸市の財政状況の悪化や沿線の人口減少や同区間の路線を運行している山陽バスの反対などにより計画はほぼ白紙の状態である。現在この区間を走るバス路線は神戸市バスと山陽バスの共同運行だそうです。また、西神中央駅から神戸市西区神出町・岩岡町、加古郡稲美町方面、押部谷駅、西明石駅への再々の延伸計画もあるが、現在は凍結されています。 さらに、海岸線を三宮・花時計前駅から新神戸、もしくはHAT神戸を経て灘区、東灘区への延伸計画、阪急神戸本線と西神・山手線とを相互直通運転させる構想があります。


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