レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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205神戸の山⑷　～全員上げチャレンジ～

1 205神戸@jmUVetcb [2020/05/22(Fri) 14:22]

さあ、皆で山を上れ！
快走する回送列車が見れるぞ！

性別:男 年齢:12歳
好きな都市:神戸・大阪・岡山・姫路・KUSATU
一言ギャグ:難波のナンバーは何番なんだ？
ーリンクー
多摩電気鉄道
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⦿全員上げチャレンジ⦿
お題に沿って上げて下さい。
例：鉄道会社で上げろ！→山陽電気鉄道、いえい！
それだけ！

よろお願！
205神戸は神戸阪急ビル建て替えを応援します。
始めてカンスト(一年かかった)

396 神戸ん人@SXH4fRA0 [2020/07/04(Sat) 19:36]

ぁぁぁぁぁぁぁぁぁげ

397 黒猫@v4zvwcAS [2020/07/05(Sun) 09:58]

奥津軽いまべつ
マジで乗る人いなさそう(個人の意見です)

(訳：あげ)

398 多治見@Q/1KB2Ao [2020/07/05(Sun) 17:09]

佐久間に停まらない特急も停まり利用客も10倍以上いるのに名前を佐久間に取られた中部天竜で上げます。

399 駿河の民 ◆1Y7hoOJU@cIKim1kA [2020/07/05(Sun) 17:38]

下土狩
丹那トンネルができるまでは三島駅として三島や中伊豆の玄関口、のちの伊豆箱根鉄道との乗換駅だったが、丹那トンネル開業で役割は全て東海道本線三島に奪われ、ついでに名前もクソダサい下土狩に変更、伊豆箱根鉄道すらえげつないカーブで三島駅に持ってかれ、御殿場線は戦時中に線路剥がされて単線に、そして駅前商店街はシャッター街となる。徒歩圏内であるがほぼ使わない。

400 205神戸@SXH4fRA0 [2020/07/05(Sun) 20:18]

>>397 確かに。
まぁ、新幹線に通過される新幹線沿いの人たちは悲惨でしょうから、設けたのでしょうね。
それなら津軽線を改良した方がいいような気もしないこともない。
>>398 あらら…。
>>399 えええ…。LRT通したら活性化できそう(そんな簡単なことないと思いますけど。)。
今気づきましたけど、御殿場線が三島に寄らないのは、御殿場線が旧線であり、新線にある今の三島駅周辺は、通せなかったか、それとも通すと損するからなんですね。
新幹線のある三島に繋がったら御殿場線も活性化出来るかも。

401 駿河の民 ◆6jMHThnM@cIKim1kA [2020/07/05(Sun) 20:27]

>>400
元々は国府津-御殿場-裾野-沼津の路線があり、そこに沼津-三島-熱海-国府津の新線ができたため三島じゃないんですよ。

402 205神戸@SXH4fRA0 [2020/07/05(Sun) 20:36]

>>401
なるほど。
街が移動するって面白いけど、前まで中心部だったところは悲惨ですね。

403 205神戸@SXH4fRA0 [2020/07/05(Sun) 21:30]

第十次が終わったら、低浮上になるかもです。

404 205神戸@SXH4fRA0 [2020/07/05(Sun) 21:36]

リロードボタン当たっちゃった//

405 いしかりライナー@UjZeYUUo [2020/07/06(Mon) 07:30]

東戸塚
利用客もそこそこいるのに横須賀線と湘南新宿ラインのみ停車。グリーンラインがなかなか延伸してくれない。横須賀線は大混雑なんだよ...

川口
利用客多いのに京浜東北のみ。
川口詳しく知らん((

406 205神戸@SXH4fRA0 [2020/07/06(Mon) 07:45]

>>405
なるほどり。
戸塚の方かなり利用客がいるんですね。ただでさえ鎌倉方面から乗っているのに、そこで支給されると大変だろうな…。

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