レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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シーメンスの掲示板2 過疎スレはもう嫌だ

1 シーメンス@iwmCNTQs [2020/08/05(Wed) 14:21]

シーメンスの歴史

2018年11月 琉球鉄道でデビュー。
2018年12月 1つ目の代表作　神奈川日本鉄道作成。
2019年1月 名前を「シーメンスVVVF」に変更。
2019年1月 2つ目の代表作　東京日本鉄道作成。
2019年4月 初リア求　大宮海老名鉄道作成(失敗)
2019年5月 2つ目のリア求　北千住舞浜急行作成(失敗)
2019年5月 シーメンス自信アクセス最高記録(1000越え)の作品「名古屋三重鉄道」作成
2019年7月 活動休止(2020年5月まで)
2020年5月 活動再開
2020年5月 3つ目の代表作　横浜都心急行　作成
2020年8月 4つ目の代表作(にしたい作品)鳥取急行作成

そして、今に至る…

自己紹介
関東在住の撮り鉄です！(ルールを守ってやってます)
好きな食べ物は餃子、現在中学生です！

一言　前のスレ土に埋もれちゃった((((((

54 シーメンス@77Ddh/6s [2020/09/07(Mon) 08:18]

あと新子安行ったな。
学校いかなきゃ(・Д・)

55 シーメンス@77Ddh/6s [2020/09/11(Fri) 15:34]

アクセス数伸びない方へ
一つの作品を更新し続ける。
僕の例で言うと1000アクセス行った名古屋三重鉄道とか長らくシーメンスアクセス数一位をキープし続けた東京日本鉄道とか。駅メロ募集など企画もありかな。
かまちょはやらないでね。

56 ワニ＠愛媛推し@CfNVNLcS [2020/09/11(Fri) 15:44]

>>55
現状の空鉄民としては3番目くらいの回答かなそれだと。
コメ欄での企画は長続きせず、話題に持続性が無いため一時的な増加に過ぎず、アクセス数は伸びづらい。結局、延伸情報をコメ欄で補足する事、掲示板での宣伝である程度は伸ばせる。過度なコメ欄埋めはアンチを生む。
一つの作品を更新し続けるのは良い事だよ。鉄道を生み出さないと何も始まらない。その鉄道を持続的に生み出してくことによって、宣伝もしやすく、延伸情報を多く載せることによって注目を浴びやすくなる。前述のとおり、一日に一回延伸情報記載するだけでも伸ばす事は可能。

57 シーメンス@77Ddh/6s [2020/09/11(Fri) 15:54]

56
そかぁ…
確かにコメ欄埋めてあるのは不快に感じて見ないな。
完全架空の平常運行はうるさいかなあ。別に起きたときだけ発信すれば？と思う。

58 シーメンス@77Ddh/6s [2020/09/11(Fri) 15:55]

今日は公衆電話の日だってよ。
近くのスーパーの目立たないところ、しかも外に公衆電話置いてあるけどボックスは5個あるのに本体が入っているのはたったの2個。しかもクソ暑い。

59 しまなみみはる@qgg33NwV [2020/09/11(Fri) 16:15]

>>55
割と長岡とか蓬莱とか京阪奈とかはそのたぐいですお

60 シーメンス@77Ddh/6s [2020/09/12(Sat) 11:28]

さーて明日は小田急撮りに行くか
新型とかGSEとか来るまで粘るぞ

61 青浜快星(低浮上の民)～chrome版～@XvAnGgUA [2020/09/12(Sat) 11:31]

少しお願いがあるんだけど…
【急募！】
No.65573　南関近郊電鉄

東京中央線・檜原線の種別停車駅案を募集いたします。
作品内の説明欄にある接続駅や退避駅などを参照してください。
よろしくお願いします！

62 シーメンス@77Ddh/6s [2020/09/13(Sun) 06:46]

61
時間のあるときに作ります…

63 シーメンス@77Ddh/6s [2020/09/13(Sun) 06:47]

今日東海道線早川の撮影地で撮り鉄しようかと思う。
三脚とかは基本使わないかな〜。駅撮りメインだし(ルール守ってます)

64 青浜快星〜端末版〜@XvAnGgUA [2020/09/13(Sun) 07:04]

>>62 相湘もよろしく！

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