レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
新しい敵、電娘駆逐連盟…果たして電娘はどうなるのか 千鉄スレ39

1 瑞風しおさい&天風あやめ&瑞風さざなみ&天風わかしお&房総くろしお ◆5FCfDbVY@YgjqSEMA [2020/09/26(Sat) 23:25]

注意⚠️中の人はテスト前なので活動休止中　このスレは雑談スレですがマナーは守りましょう。低浮上中
千鉄電隊現在メンバー
瑞風由良・天風蒼空・蓬莱千奈・浜風かんな・瑞風かすみ・久喜奏良・緑井柚奈・鶴舞千奈・天神さくら・朝霞優菜・瑞風くずは・瑞風かたの・瑞風みくり・瑞風みやこ・瑞風こはた・天風神穂・天風銀雪・瑞風かんげつ・瑞風とみず・瑞風いずみ・瑞風なすの・天風はとり・天風くらま・瑞風ひたち・瑞風ときわ▪瑞風よらい&天風つきらい&瑞風きのかわ&天風みはた▪瑞風でんらい&天風うんらい▪瑞風しおさい▪天風くろしお▪天風あやめ▪瑞風さざなみ▪天風わかしお・瑞風くるり・天風こみなと・房総くろしお・根岸野嶝香
作品ワープ
No.104421 千鉄 No.114920 なに鉄
No.120438 宮鉄 No.108803 紀鉄
写真スレ
https://9219.teacup.com/railwaychizu/bbs/t37/l50
ようつべのチャンネル
https://m.youtube.com/channel/UC7QmcpSrZsyPG4BIzXMG2xA
ツイッター
https://mobile.twitter.com/mizukaze_train

363 神領栄生(新快速運行開始50周年)@.5nV7nsp [2020/10/17(Sat) 15:07]

日本海の運転ができますなぁ

364 神領栄生(新快速運行開始50周年)@.5nV7nsp [2020/10/17(Sat) 15:08]

鳥取以西は自力で延伸(は？

365 HASHIDUME@bQL1ENg0 [2020/10/17(Sat) 17:29]

あげ

366 瑞光さくら&房総くろしお改&日根野はるか&橘さとな&海南三木 ◆J9Ya./t.@j15nt1Us [2020/10/17(Sat) 18:31]

ならコピーしといて

367 岡本昭登&岡本由芽&岡本夏芽&岡本春香@CGLqJ4sz [2020/10/17(Sat) 18:48]

https://userimg.teacup.com/userimg/9219.teacup.com/railwaych...

京浜東北線ワンマンカーですw

368 瑞光さくら&房総くろしお改&日根野はるか&橘さとな&海南三木 ◆J9Ya./t.@j15nt1Us [2020/10/17(Sat) 19:03]

草ww

369 HASHIDUME@bQL1ENg0 [2020/10/17(Sat) 19:05]

和田岬線w

370 瑞光さくら&房総くろしお改&日根野はるか&橘さとな&海南三木 ◆J9Ya./t.@j15nt1Us [2020/10/17(Sat) 21:48]

|￣￣￣￣￣￣￣|
| くろしお！　|
|＿＿＿＿＿＿＿|
.∧ ＿ .∧ | |
(๑╹ω╹๑)||
　/ 　　 づΦ

371 神領栄生(新快速運行開始50周年)@.5nV7nsp [2020/10/18(Sun) 10:47]

366
今区分け会議中

372 神領栄生(新快速運行開始50周年)@.5nV7nsp [2020/10/18(Sun) 10:47]

JRみたいに分割されてるからねぇ

373 神領栄生(新快速運行開始50周年)@.5nV7nsp [2020/10/18(Sun) 12:11]

迷列車　NSR九州編　幻のキハ66
キハ66・67形(以下キハ66)は、九州地方の路線に投入された急行型気動車である。2020年からJRからNSRに譲渡されている。これらは非力なキハ40、キハ47を置き換え、東北捻出、海外譲渡のために転属、投入されている。しかし、遡ること5年前、NSRにキハ66がいたことをご存知だろうか。今回はそのキハ66について語る。
2015年のダイヤ改正でキハ66・67-4が運用を離脱した。一方、NSRは山野線でキハ47が岩に衝突し脱線事故を起こしたため、車両のやりくりがつかない状態だった。キハ47は修理に数カ月かかる。そのため、修理の間、JR九州から車両を借りることとなった。それがキハ66・67-4である。同車は暇を持て余しており、借りることが可能だった。このため、同車を借りることとなった。そして、山野線及び宮之城線の運用に…つかなかった。なぜつかなかったのか。実は、山野線試運転時に、エンジンの調子が悪い事が判明し、おまけに変速機の故障を引き起こしたからである。そのため、他の部位の検査を行った結果、燃料タンクにも問題があることが発覚、これは使えないと判断し、結局は別のところからキハ40を借りて運行する羽目になった。その後、キハ47は修理されて、運用に復帰。キハ66・67-4は廃車となった。

read.php ver2 (2004/1/26)