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ルーレレの掲示板25 〜エビアイスとチョコミントフライ〜

1 ルーレレ@wU2UoykP [2020/10/26(Mon) 23:02]

どーも、ルーレレです。
それ以上でもそれ以下でもない、普通のルーレレです。
最近寒くなり始めて、朝布団から出たくないと思ってるルーレレです。
エビフライの上にチョコミントアイスを乗せたら美味しいのか気になって試してみようと思ったけど、やっぱりやめたルーレレです。

下のタグが代表作
#散流野グループ
#仙秋グループ
#広域グループ
#京鹿グループ
#大東海鉄道
#英国面を求めて
#多少のリアルを求めて

427 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 20:02]

>426
静岡地区が東日本管轄なら当初予定通り東西二社体制になるんじゃねーの？
つーか、新幹線の管轄を在来線と一致させなきゃいけないなら小倉博多間は間違いなく九州新幹線に編入されるはず

428 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/10(Tue) 21:07]

多摩落合

429 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 21:11]

>>424
儲かり具合によっては考えもそうなるが、どこぞのJRのように秘境駅が大きな儲けを生まない場合はねぇ...

430 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/10(Tue) 21:28]

京急もいいんだけど、なんか周りが過大にしてる気がする()

そんなことより、この返信どうしよう()

431 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 21:29]

>>429
地方自治体などが存続を求めない限りは無理に存続させなくてもいいんだなぁ...

432 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 21:31]

>429・431
その意味ではJR北海道程金儲けが下手な鉄道会社は存在しｎ（禁則事項です

433 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/10(Tue) 21:32]

イギリスの話が出たらすぐに行きます！

434 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 21:33]

>>432
一応維持費が北国だからする訳で維持費を考えなければそれなりに札幌近郊はまし

435 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 21:33]

>>434
JR北海道線路保有・維持でも作ってそこに任せればそれなりにましになる...((

436 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 21:37]

>434-435
国鉄分割民営化の際に欧州諸国みたくJR各社のインフラ・駅設備部門を国鉄清算事業団の管轄にしておけば今の北海道の惨状はなかった…と言いたいとこだけどそっちはそっちで路線利用料の支払いが発生する上に高速化や赤字ローカル線・秘境駅の廃止が困難になっていたかも？

437 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 21:39]

>>436
子会社かなんかにしないと難しい...

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