レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
いしかりライナーの掲示板 [20]

1 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/14(Sat) 11:52]

　自己紹介等→省略

147 劉備@SB8xe5.o [2020/11/28(Sat) 00:36]

>>144,145
ＯＫです。
区間列車などは都合により運転できないとありますが、仮に途中駅で路線を分岐させるとどうなりますか？
下の図でいうと末端区間（Ｂ～Ｃ）の本数を削減しようと路線（Ｂ～Ｄ）を敷設します。この場合、列車はＡ～Ｃ、Ａ～Ｄを全部結ぶように設定可能ですか？それともＢ～Ｄの区間列車しか設定できませんか？

図
Ａ―B―C
　　｜
　　Ｄ

148 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:36]

利用客管理係は、一時間あたりの駅の利用客(これは先ほどの駅利用客)を計算し全線での一時間あたりの利用客を計算します。
利用客が例として9万人の場合
※1列車につき3000人が乗車可能とする
毎時30本を運転するのが適切となります。
過剰だと線路容量が足りませんし、少ないと利用客は他の路線に流れていきます。

149 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:38]

>>147
A-Cを○○本線、B-Dが△△線であれば
A-Dを○○本線、B-Cが△△線であれば
○○と△△線はそれぞれ別々の路線として考えます。

150 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:39]

>>149
また、ダイヤは○○と△△で分けます。

151 劉備@SB8xe5.o [2020/11/28(Sat) 00:40]

>>149,150
わかりました。ありがとうございます。

152 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:40]

A-B-C-D
　 |
　E
上でA-D、B-Eを別線とした場合、B-Cなどは運行不可能です。

153 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:44]

>>151
また、
A-B-C-D
でA-BとB-Cを違う線とすることは、路線が繋がっている場合含め不可能です。A-Dで同一線としてみなします。現実の例だと阪急神戸線と神戸高速線です。

154 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:47]

>>151
>>153
しかし、
A-B
|
C
の場合、A-C、A-Bを別線とするとB-Cに向かう列車の設定は不可能です。運営の判断した同一線とプレイヤーの主張する同一線は基本的に運営側のものが元となります。

155 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:49]

>>153 しかしプレイヤーの主張する別線同士の直通は不可なので、この主張をするメリットは薄い...のかもしれません。(通勤ラッシュ参照)

156 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:54]

>>155
実例にするとブルーラインは(別サイトなど参照)関内駅で別路線となっているためこの主張に基づくと関内駅で系統分離されるという訳です。

157 いしかりライナー@Q6qOsGMo [2020/11/28(Sat) 00:56]

続きはそのうち

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