■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
関東甲信越鉄道連合

1 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/11/16(Mon) 19:15]
No.130993 


412 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:17]
5000系もありだと思ったんだけどどうしよう。

413 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:19]
8連にすると完成したときの迫力はあるけど作るのが2倍かかって大変。

414 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:19]
でも8連にする価値はある。

415 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:20]
快急や急行とか代走の特急もいけるし。

416 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:21]
でも300系と4000系も捨てがたい。

417 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:21]
量産のしやすさは互角。

418 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:22]
しかし顔が簡単なのかによる。

419 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:22]
今のところ5000系が一番簡単。

420 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:23]
420!

421 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:24]
3300と9100も量産予定あるし先行で量産化したい。

422 高月 和哉(なごみ)@Mtu616Ye [2021/03/09(Tue) 23:25]
難点は加工に時間がかかりすぎる。


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)