レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
やり方これであってる?

1 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/16(Mon) 19:19]

わかりません

18 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/08(Tue) 19:03]

ただ、首都圏高速鉄道が並行しているのと、軌間が標準軌であること、196km/h以上での運転を検討していることから新幹線扱いを新幹線鉄道部は希望しています

19 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:06]

元々浅豊電鉄は200㎞/hだった｡しかし､オーバーランが多発したため180㎞/h運転及びX-ATCの改良をした｡現在､オーバーランは滅多に無い｡

20 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/08(Tue) 19:12]

SS線は無料普通列車が走行するのであれば在来線扱いに出来ますが、首都圏高速鉄道が並行してることを考えると難しいと思います。
在来線特急扱いにするには195km以下であることが必須です。

21 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:16]

浅豊電鉄各線との運賃とは少し高いが､割引はある予定｡
(京成本線経由と成田スカイアクセス線経由みたいなもん)

SS線無料一般列車は最高225㎞/h
SS線有料特急列車は最高300㎞/h

22 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/08(Tue) 19:23]

最高225km/h出している時点で新幹線ですね。
N700SとH5系の製造ラインがあります。

23 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:30]

TX-3000系を大幅改造した車両SS10000系が20両編成

京成AE形2代目を20m車体にして大幅改造した車両LESS1系が25両編成

24 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:31]

流石に20両及び25両は多いか

25 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:56]

SS線計画は一旦中止

26 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 20:05]

とある鉄道に瓶状して､浅豊電鉄の社員を募集しています!

27 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/08(Tue) 20:10]

23
空気抵抗が多い気がする…

28 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/08(Tue) 20:22]

両数は最大18両が好ましいです。
あと、空気抵抗を減らすために流線型にしたほうがよいかと。
あと、高速運行をする時点で無料列車の運行は難しい気がします。
連合総会が新幹線計画と正式に位置づけたため今後浅鉄には義援金の他に新幹線臨時手当が加わります。

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