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Mr.Jのスレッド

1 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/24(Tue) 11:55]

前作がカンストしたので新たに作成しました。

465 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:11]

夜間の騒音問題や並行在来線問題や動力分散化が困難なことや倒壊もとい東海が他のJRとの直通運転に消極的なことや感染拡大防止＆電力節減の観点から昨今寝台特急の運行が困難とされている一方で西日本や九州が寝台特急復権に力を入れてるのが興味深い
だからと言って乗車することはなさそうだｋ（それを言っちゃあおしまいよ

466 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:14]

粗暴で学が無いけど性格がいい奴と、成績優秀だけどサイコパスな奴と、どっちがマシなのか

467 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:15]

>465
民営化後に登場した特急型車両は一部の例外を除き夜行運用を想定していｎ（それを言っちゃあ(ry

468 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:17]

>465・467
？？？「3.11や感染爆発による夜間外出自粛要請さえなけｒ（粛清されました」

469 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:17]

何とかハブは使ったことない
だからどうってオチはないけどね

470 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:21]

>465・467-468
史実では新幹線の建設推進や地域輸送強化の観点から本州三社＋三島会社という枠組みになったけど、長距離輸送のことを考えると旅客会社も貨物同様国鉄時代と同じ全国一社体制にするか、あるいは東西二社or東中西三社体制でもよかったのでは、JR（個人の感想です）
まあ、そうなったらなったで(ry

471 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:26]

>470
仮に18切符が無用の長物になったとしたら首都圏以外でもICカードの普及が進むか？あるいは(ry

472 あかさ@aBwX0E2A [2020/12/14(Mon) 22:31]

>>469 ハブ空港？

473 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:52]

>472
ポルノハブ

474 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 22:58]

さげおち

475 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/14(Mon) 23:22]

ロックダウンして根絶させないと収束しないほど威力が高いらしい（特に人の移動や接触で感染リスクが高まるらしい）ことや通信技術・インフラの発達でロックダウンしてもそこまで生活に支障が出ずむしろ幸福度が上がることが可視化されたことが事態を悪化させてｒ（検閲により削除

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