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黒猫の掲示板42nd ～THE PSYCHOPATH～

1 黒猫@v4zvwcAS [2020/11/29(Sun) 01:30]

黒猫の掲示板、42枚目です。
引き続きよろしくお願いします。

～代表作～
【祝★1周年】黒猫紅桜鉄道
https://railway.chi-zu.net/86633.html
他の作品は#黒猫流 からどうぞ～

※親しき仲にも礼儀あり。
※新スレおめは不要です。
※主は低浮上かもしれません。

483 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:23]

現在の西鉄が戦時体制で5社が合併してできた姿なので、天神大牟田線にあたる会社・のこり4社を仲悪くさせるか戦後独立かして、成立させようと思います。

484 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:26]

門司～折尾の約30km、天神～津屋崎の25kmは存在するので間の約30kmをどうにかして作ればあとはどうにかなる(((は？

485 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:30]

でもこれ筑豊電気鉄道に直方経由での福岡ー北九州の計画があったんだよなぁ

486 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:42]

直方経由のルートは3回頓挫してるんだけど、なぜだれも海側を回らないのか

487 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/20(Sun) 16:50]

筑豊地区の需要を見込んでいたのでは…？

488 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:52]

>>487
私もそう思う

なんとしても山陽新幹線開通までに基盤を築きたい

489 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:58]

【悲報】げきむず

山陽新幹線全通1975

490 ⑨>⑨大雨>(9)Ouameedit@tdYE5Wwd [2020/12/20(Sun) 17:12]

>>487
山側は炭鉱により発展しており、
海側は利益を見込めない田舎だった。
当時の経営者が山側を選ぶのは自然なことだと思った。

491 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 17:38]

沿線人口(現在)
山　307,626
海　332,499

うーーーん

492 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/20(Sun) 17:47]

海側にして宅地開発・観光開発というのも可能な気はする

493 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 20:01]

>>492
石炭→石油のエネルギー革命、福岡・北九州両市のベッドタウンの広がり、これに時期を合わせて宅地開発も行えばワンチャンいけるかも？

read.php ver2 (2004/1/26)