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レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
黒猫の掲示板42nd ~THE PSYCHOPATH~

1 黒猫@v4zvwcAS [2020/11/29(Sun) 01:30]
黒猫の掲示板、42枚目です。
引き続きよろしくお願いします。

~代表作~
【祝★1周年】黒猫紅桜鉄道
https://railway.chi-zu.net/86633.html
他の作品は#黒猫流 からどうぞ~

※親しき仲にも礼儀あり。
※新スレおめは不要です。
※主は低浮上かもしれません。


484 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:26]
門司~折尾の約30km、天神~津屋崎の25kmは存在するので間の約30kmをどうにかして作ればあとはどうにかなる(((は?

485 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:30]
でもこれ筑豊電気鉄道に直方経由での福岡ー北九州の計画があったんだよなぁ

486 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:42]
直方経由のルートは3回頓挫してるんだけど、なぜだれも海側を回らないのか

487 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/20(Sun) 16:50]
筑豊地区の需要を見込んでいたのでは…?

488 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:52]
>>487
私もそう思う

なんとしても山陽新幹線開通までに基盤を築きたい

489 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 16:58]
【悲報】げきむず

山陽新幹線全通1975

490 ⑨>⑨大雨>(9)Ouameedit@tdYE5Wwd [2020/12/20(Sun) 17:12]
>>487
山側は炭鉱により発展しており、
海側は利益を見込めない田舎だった。
当時の経営者が山側を選ぶのは自然なことだと思った。

491 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 17:38]
沿線人口(現在)
山 307,626
海 332,499

うーーーん

492 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/20(Sun) 17:47]
海側にして宅地開発・観光開発というのも可能な気はする

493 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 20:01]
>>492
石炭→石油のエネルギー革命、福岡・北九州両市のベッドタウンの広がり、これに時期を合わせて宅地開発も行えばワンチャンいけるかも?

494 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/20(Sun) 21:48]
age 


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