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天神川コノカの掲示板7

1 天神川コノカ@y.shJuQA [2020/12/06(Sun) 22:10]

ちゃす

24 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/12/08(Tue) 23:36]

>>22
草

25 新参@2OlU9bMV [2020/12/08(Tue) 23:38]

正直恋泊さんのときぐらいからずっと被参照用の人のイメージ

26 前後道徳上ゲ@81sytTkc [2020/12/08(Tue) 23:50]

何かね

27 前後道徳上ゲ@81sytTkc [2020/12/08(Tue) 23:51]

定着しつつあるところ

28 天神川コノカ@y.shJuQA [2020/12/09(Wed) 15:23]

>>22
あなたの図鑑に載っ()
>>25
一応普通の作ってるしそっちに力入れてるんですけどね……

29 天神川コノカ@y.shJuQA [2020/12/09(Wed) 22:09]

飯田線秘境駅号は大成功でしょ。
車両自体は全く改造しないで、金を使わずに設けてる。
元々あった物に価値を見出して手をつけずに観光地化する。
地域振興にもなるし秘境駅の存続にもなる。
いいことずくめ！

30 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/09(Wed) 22:11]

>29
尺コヒにもそういう発想があればなぁ…
北海道新幹線建設とバーター条件として「路線・駅の大量廃止」を国交省だか道庁だかから提示されたらしいのはわかるけどね

31 天神川コノカ@y.shJuQA [2020/12/09(Wed) 22:19]

JR北海道は不祥事ばかりで大丈夫なんかなとか思っちゃう。
新千歳からニセコとかトマムとかにリゾート列車直通させてら儲かりそうなもんだけど上手くいかないのかな……
確かクリスタルEXPとかニセコEXPとかいたよね？
北海道新幹線も開業遅くなっても札幌まで一気に開通させるべきだったのでは……
唯さえ対東京だと飛行機に所要時間、料金で負けてるらしいし……

32 玉垣すずか@8VpWzckb [2020/12/09(Wed) 22:20]

ICカード使える部分だけ残せば大丈夫だと思っている我

33 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/09(Wed) 22:20]

>31
そもそも道民は自動車・飛行機大好きで鉄道嫌いらしいからねぇ…
それに鉄道は寒冷地の旅客輸送に不向きという問題が（ボソッ

34 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/09(Wed) 22:22]

>32
釧路方面や網走方面や稚内方面は特急がある限り意地でも存続させてそう（個人の感想です）
特急需要すら期待できなくなったらどうなるかわからんが

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