レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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14レ 急行森林公園行のスレ

1 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/11(Mon) 15:00]

自己紹介は省略
代表作
No.65412関東赤羽電鉄(過去作)
No.102430新潟急行

一言 このスレは2周年までにカンストさせたい

77 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/13(Wed) 20:19]

>>76了解です

78 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/13(Wed) 21:55]

上げ

79 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/13(Wed) 21:57]

>>76本数に関しては新急でどれくらい詰め込めるか次第だからなぁ()要相談な希ガス

80 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/13(Wed) 22:32]

間も無く折り返し22時27分発急行柏崎行最終電車が到着いたします。途中猿橋、松浜、新潟空港、赤道、新潟、女池、大野町、白根大通、白根、新飯田、三条中央、見附中央、長岡中央と長岡中央から先各駅に止まります。途中松浜で南白根行普通に、女池で普通長岡中央行最終電車に、三条中央で普通小千谷行最終電車に見附中央で普通栃尾旭町行最終電車に、長岡中央で普通栖吉行き最終電車に接続いたします。電車到着です。黄色い線までお下がりください

81 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/13(Wed) 22:38]

>>80てかこの列車最終接続多いんだよなあ()
そのせいか混みやすいとか
ちなみにこの放送は新発田基準なので新発田基準でこの列車が最終になるのが
三条中央以南本線全駅(特急を使えば到達可能)
小千谷線全駅(特急を使えば到達可能)
栖吉線全駅(特急を使えば到達可能)
栃尾線栃尾旭町駅以西
こんなもん

82 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/13(Wed) 22:39]

おやすみ

83 青の快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/14(Thu) 05:16]

運行概要については、少し見にくいかもしれんが、私の「青の快速の掲示板」に記載した。次レスにその中の直通概要をまとめる。

84 青の快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/14(Thu) 05:46]

>>83
まず、譲渡された小千谷線は越後本線に組み込み、長岡中央ー六日町を越後本線とすることを前提とする。
・長岡中央(新潟・新発田方面直通)
快速急行(終日としたい)、急行(朝夕のみとしたい)
両数は4両編成か、6両編成か、8両編成かのどれか
(4両編成の場合は併結運行も可)
※快速、普通は乗り入れなしだが、接続はできるようにしたいのでこちらで調整します。

・くびき(上越妙高・新井・長野方面直通)
特急:6両編成・9両編成(これでいきたい)
超快速:2両編成(新潟急行 柏崎・長岡中央方面からの急行・快速急行と併結運転としたい(くびきで急行又は快速急行に種別変更))
※普通、快速は直通せず、ほくほく線内走行(この路線はホームの位置が異なるため、接続は行わない)

85 青の快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/14(Thu) 05:57]

直通区間の希望としては、
・長岡中央(新潟・新発田方面直通)
快速急行:長岡中央ー新発田
急行:作れそうな範囲で作成を希望

・くびき(上越妙高・新井・長野方面直通)
特急:
くびきー上越妙高は確実にほしいところ。上越妙高ー新井はできる範囲で。
超快速(くびきで急行又は快速急行に種別変更):
併結運転ができれば、作れそうな範囲での区間で希望。

86 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/14(Thu) 16:12]

上げ

ちょっと色々時刻表と見比べないとなあ()てか特急長野まで動かすかと思ってた()そうするとえちごと併結確定だけど。てか柏崎から高田って急行運転してないんだよなあ()だから超快速の併結はほぼ不可能な気が()多分越後本線の件はどうにでもなると思うが

87 急行森林公園行@WCxtYmMy [2021/01/14(Thu) 16:36]

>>84-85とりあえずおそらくハードルの低い越後本線六日町〜長岡中央〜新潟〜新発田について
まず快速急行についてはおそらく日中1時間に1本確保できるかと、朝夕の時間帯は1時間に1本は確保できるがそこからどれだけ増やせるかは不明。6両でお願いしたい。ただダイヤの都合上朝夕の一部は長岡中央〜新潟〜新発田まで出雲崎線からの直通列車(4両)と併結して長岡中央〜新潟〜新発田が10両になる可能性も微レ存
朝夕直通の急行について
急行は普段新発田〜新潟〜長岡中央〜柏崎で動いてるため朝夕だけだと上下1日2本ずつ程度の本数しかできない可能性もある。
普通、快速も接続できるようにはしておきたいということでまたとめておいた
快速については存在しないため日中なら長岡中央から急行に変わる可能性が高い。朝ラッシュだと長岡中央から普通になってしまうかも。
普通についてはおそらくハードルは低い。もともと小千谷〜長岡中央〜新潟〜新発田で動いてたものを小千谷線譲渡後は長岡中央で折り返す予定だったので。1時間に1本は確保可能

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