レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
【どうせまた】失踪名人宮ヤマY3編成の掲示板過去スレいき

1 にゅーとーや@宮ヤマY3編成🚌@R5E0oCwp [2021/03/27(Sat) 13:08]

ど　う　せ　ま　た　こ　う　な　る

まああまり来れない時も過去スレに行かないようにたまに上げには来ます

あと写真掲示板に写真あげてる(バスばっかだけど)のでぜひ見に来てください

427 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/27(Thu) 20:54]

>426
古くなった車両を地方線区や地方私鉄に譲渡するというビジネスモデルはもう時代遅れなのか…？それとも…

428 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/27(Thu) 20:58]

>>425
ジョルダンの画像を証拠としてうｐして屈しないのはやるなぁ()
>>426
訪日外国人「ﾓｳｼﾞｪｲｱｰﾙﾂｶﾜﾅｲ､ｱﾝﾅｲｽｶﾞｶﾀｲﾉｶﾞﾊｲﾙﾅﾗｼﾞｬﾊﾟﾝﾚｰﾙﾊﾟｽｦｶﾜｽﾞﾆｵﾚｹｺﾞﾝﾆﾉﾙﾖ」

429 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/27(Thu) 21:03]

>428
？？？「Vやねん！特別準急日光」
↓
？？？「何がVやねん！特別準急日光」

430 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/27(Thu) 21:07]

>>429
日　光　テ　レ　フ　ォ　ン　シ　ョ　ッ　ピ　ン　グ

431 にゅーとーや@宮ヤマY3編成🚌@R5E0oCwp [2021/05/27(Thu) 22:50]

>>427
宮ヤマおよび横コツのE231サハ更新の時点でJR東日本の計画からそういった転用が消えた可能性が高い気がします。可能性があるとすればE231淘汰時期のE233-3000転属ですかね？その段階で東海道宇都宮高崎系統の車両を1形式にまとめる可能性はあるかと

432 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/27(Thu) 22:51]

>431
地方は旧型車両の転用じゃなくて新車で、旧型車両は順次廃車、ってことは地方私鉄の車両はどうすんだろ
走ルンですの弊害が早くも出ｔ（それ以上いけない

433 田んぼ@sQZEvsQA [2021/05/27(Thu) 22:53]

E233系京浜東北線を短くして仙山線や仙石線、宇都宮線等の205系を置き換えれば良いと個人的に

434 田んぼ@sQZEvsQA [2021/05/27(Thu) 22:54]

阿武隈急行に譲渡（どして）

435 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/27(Thu) 22:54]

>433
仙山線は交流電化なのでE233系の転用は不可能かと

436 田んぼ@sQZEvsQA [2021/05/27(Thu) 22:55]

無理矢理改造または直流電化というゴリ押しをします

437 にゅーとーや@宮ヤマY3編成🚌@R5E0oCwp [2021/05/28(Fri) 05:41]

>>432
地方私鉄はメトロとか大手私鉄から譲渡されるのでは？
>>433
京浜東北線は2025年くらいに新車投入とか言ってた気がするのでE233はどうするのでしょうか？長野および高崎の211置き換えですかね？

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