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北⑨の掲示板6

1 北⑨@I5Rvsogp [2021/05/09(Sun) 19:54]

たっきー→ばんとう→北⑨
自己紹介 No.76559
京磐電鉄(停滞) No.107428

397 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/06/28(Mon) 23:04]

>396
すみません。
正解が出ない問題に無理して答えようとしたら脈略のない意味不明なものになってしまいました

398 北⑨@H3XsTMc0 [2021/06/28(Mon) 23:05]

自己解決してるの草

399 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/06/28(Mon) 23:05]

>398
どう答えたらいいのかわからなくて問題をあいまいにしてしまいました、すみません

400 北⑨@H3XsTMc0 [2021/06/28(Mon) 23:09]

>>399
ずっとそのことを伝えてきたつもりだったんですが、私の表現も遠回しすぎましたかね。こちらこそ、すみません

401 北⑨@H3XsTMc0 [2021/06/29(Tue) 22:44]

茨城方面へ私鉄があると路線によっちゃ筑波高速度電気鉄道が成り立たなくなるため京成電鉄の上野延伸ができなくなってしまいます
私の場合町屋で京成と交差するため青砥～町屋が京成の免許、町屋～上野は京磐の複々線化、でゴリ押せないかと模索中です

402 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/06/29(Tue) 22:55]

>401
むしろ東京～茨城間の大手私鉄が上野をターミナルとし、京成は押上がターミナルのまま、というのはどうだろうか
その場合スカイライナーは成田エクスプレス運行開始後史実以上に苦戦していた可能性が高いので巻き返しのため成田スカイアクセス線の開通が早まってたかも

403 北⑨@H3XsTMc0 [2021/06/29(Tue) 22:58]

>>402
京成カワイソス
ってなっちゃうなぁ
路線の提供の縁で京成とは良好な関係を築いている
みたいなのを想定してます

404 北⑨@H3XsTMc0 [2021/06/30(Wed) 19:31]

只見線が3セクになるぽい

405 北⑨@H3XsTMc0 [2021/06/30(Wed) 22:07]

車両数ってダイヤと運用考えてからだと思ってる

406 劉備@1HRJnPso [2021/06/30(Wed) 22:10]

>>405
自分はそうしている。

407 北⑨@H3XsTMc0 [2021/06/30(Wed) 22:17]

>>406
けどダイヤを作る能力はないからなァ～

どっかに車両数を適当に求める式をのせてる人がいた気がするから、皆それ使ってるのかもね

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