レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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北⑨の掲示板6

1 北⑨@I5Rvsogp [2021/05/09(Sun) 19:54]

たっきー→ばんとう→北⑨
自己紹介 No.76559
京磐電鉄(停滞) No.107428

423 蒼浜快星@4n8g6U6A [2021/07/05(Mon) 20:37]

>>422 おめでとう🎊🎉

424 蒼浜快星@4n8g6U6A [2021/07/05(Mon) 20:40]

宣伝になってしまうけど、
第1回クオリティー総選挙
https://railway.chi-zu.net/161506.html
開催してるんで、もし良ければ、参加をお願い致します。

425 北⑨@H3XsTMc0 [2021/07/05(Mon) 23:29]

>>424
考えておきます



湘南急行の関内方面は
・汐見橋化→楽そうだけど、百貨店がかわいそう？
・現状維持→なぜ京急と同ルートでないのか考える必要性
・ブルーラインで廃止→楽そうだけど、百貨店がかわいそう(2回目)
・京急と同じ線路→だったら横浜線いらないじゃん
みたいな感じで迷走中

426 黒猫@pNzb/rIo [2021/07/05(Mon) 23:31]

>>425
関内じゃなくて桜木町にするとか？

427 北⑨@H3XsTMc0 [2021/07/05(Mon) 23:37]

>>426
そうするとおそらく湘南電鉄、湘南急行が東急の一員になるかと
東急は東横線を改軌する計画があったとかなんとか

428 黒猫@pNzb/rIo [2021/07/06(Tue) 00:14]

>>427
そういえば東横線ってみなとみらい線の時に桜木町まで廃止してましたね
東急改軌はマ？

429 北⑨@H3XsTMc0 [2021/07/06(Tue) 22:46]

>>428
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E3%83%87%E3...
↑くらいしか見つからなかったです
もともと湘南電鉄側は狭軌だったらしいので、東横・湘南のみであれば改軌はなかったかもしれない
東横・湘南・京浜となったら改軌されたやもしれない

430 北⑨@H3XsTMc0 [2021/07/06(Tue) 22:54]

>>429
戦前の話と大東急時代の話といろいろあるみたいですね

431 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/06(Tue) 22:56]

>425-430
仮に湘南電鉄が東横と合併してたら東急と京急の社風がある程度史実と違うものになってたかも（個人の感想です）

432 北⑨@H3XsTMc0 [2021/07/06(Tue) 22:59]

戦前は横浜～桜木町～省線大船延伸用地を使った京浜と湘南の直通計画
大東急時代、戦争直前に京浜(合併後、そして湘南方面も改軌済み)と東急の直通計画
って感じみたいです
だから東横線に改軌計画があったんですね

433 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/06(Tue) 23:01]

>432
仮に東横が京浜共々改軌してたらその後の在京民鉄の歴史は大きく変わってたかも（個人の感想です）

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