■掲示板に戻る■
□過去スレ一覧□
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
441-
461-
481-
501-
最新50
↓最後
レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
8637青帯のTOQ(Talk)-BOX 7th
- 1 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/05/10(Mon) 12:23]
- 代表作品:
No.65312関西中央電鉄
No.74642福筑電鉄
No.74986肥後火の国電鉄
No.75114菊池鉄道
No.110904Bangkok Electric Railway
No.137448Bahrain Rail
好きな鉄道事業者:
福岡市交通局、阪急、東急、相鉄
好きな航空会社:
ANA,FINNAIR,エバー航空,アメリカン航空
好きな動画:
迷航空会社列伝
今後ともよろしくお願いいたします。
- 99 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/06/01(Tue) 09:35]
- 三条京阪(浮上)
- 100 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/06/01(Tue) 09:38]
- No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:
筑後線
7:55頃に折立町駅で発生した車両故障のためダイヤ乱れ。
No.74986肥後火の国電鉄:
本線
福筑電鉄線内の車両故障のためダイヤ乱れ。
No.75114菊池鉄道:福筑電鉄線内の車両故障のためダイヤ乱れ。
- 101 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/06/01(Tue) 09:38]
- 101系
- 102 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/06/01(Tue) 10:20]
- 山形の方はアプローチ線増設の話が出ているが秋田の方はやらないんだろうか? あっちも新幹線の札幌延伸を見据えてやっておいた方がよさそうな気がするんだけど。
- 103 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/06/01(Tue) 10:22]
- 103系
- 104 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/01(Tue) 10:24]
- >102
新庄~大曲間を改軌するというのはどうだろうか(横手~大曲間は三線軌条)
その代わり秋田新幹線こまちは全便仙台~秋田間での運行にするとか
- 105 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/06/01(Tue) 10:26]
- >>104
まずはやぶさを福島に止めないといけないと思われる。
- 106 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/01(Tue) 10:29]
- >105
今つばさってやまびこと併結してるんだっけ?
- 107 劉備@FQTYGWko [2021/06/01(Tue) 10:29]
- >>104
所要時間を考えれば現行のように盛岡までフル規格のところ走るのがいいかと。
- 108 8637青帯(予備端末)~Bunkamura号~@F2QYg0cp [2021/06/01(Tue) 10:30]
- >>106
そうだよ(便乗)
- 109 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/01(Tue) 10:31]
- >107
それなら奥羽本線を高規格化してミニ新幹線区間の最高速度を160km/hに向上させるとか
最も、それをやるのなら車両性能の向上も必要だけど
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
read.php ver2 (2004/1/26)