レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
毎月第1日曜日はCSが無料らしいですよ

1 さやか＿NMB48@cusF7Kg0 [2021/05/13(Thu) 22:48]

60枚目、いろんな意味で節目かもしれません。
みなさん、本当にありがとうございました...！

・主な作品(コメントください)
　大阪メトロ総本部〈No.98934〉
　難波電鉄〈No.105067〉

・空路版桜町電気鉄道(こっちメイン)
　https://chart.chi-zu.net/2.html
・空地企画サッカーすごろく
　https://any.chi-zu.net/25817.html
・質問箱
　https://peing.net/ja/hansai_echigo
・「空想鉄道チャット板」Feeder
　https://www2.x-feeder.info/8IuUozeo/

※498-500レスは主以外カキコ禁止です←このルールどっか行った()
※中3にしては超高浮上

481 越後の民(ＢＫ越後ラプラス)@AaoFGskS [2021/08/24(Tue) 15:35]

>>479
だけど、正式には国際空港になってるようでなってないんだよね(困惑)だから、新潟空港線を建設した方が新幹線延伸よりも、駅を設置すれば空港線沿線の人口も増えるからね(逆にJRじゃなくても、仙空アクセス鉄道は仙台からJR東北線に乗り入れてるから、新潟空港から大形(もしくは臨港など)を経由して、越後線経由で特急「えちご」を導入すれば、人口増えそうだな…

482 越後の民(ＢＫ越後ラプラス)@AaoFGskS [2021/08/24(Tue) 15:36]

>>480
宮城と神奈川とかの輩を新潟に()

483 Aiching(アイチング)@JrCmiCMP [2021/08/24(Tue) 15:37]

>>482
ストロー効果にも程がある()

484 さやか＿NMB48@4Qg7Uug0 [2021/08/24(Tue) 15:39]

>>481
だから、細かく言えばと言ったんです。国際線が発着すればそれは国際空港になります。
空港線を作っても金の無駄。そもそも空港の利用者が少ない上、羽田便すらないんだから。沿線人口？東区は減少が進んでる上、新潟市全体で転出超過。人が流入したところで発展はできない。越後線は架線の問題で高速運転できないから特急は向いていない。
最後に、人口に関しては自然減少な上、東京への流出が激しい。県内からの転入より、都への転出のが多いから、結果的に減ることには変わりない

485 越後の民(ＢＫ越後ラプラス)@AaoFGskS [2021/08/24(Tue) 15:41]

>>484
時代が変わり始めて、人口が首都圏から地方に移動してるから一概には言えないんだけどね

486 さやか＿NMB48@4Qg7Uug0 [2021/08/24(Tue) 15:44]

>>485
地方にはほとんど移動してない。東京は人口減ってるけど、ほとんどが神奈川、千葉、埼玉への移動。地方から都心への移動が激減しただけで、決して増えているわけではない

487 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/24(Tue) 16:22]

>486
？？？「ウチも東京と県境接してるけど」
東京「今の首都圏の定義や他地域との人口バランスからしてお呼びじゃない」
？？？「おい」

488 さやか＿NMB48@4Qg7Uug0 [2021/08/24(Tue) 17:21]

コノカさんのスレもはやみんなの雑談場(((

489 さやか＿NMB48@4Qg7Uug0 [2021/08/24(Tue) 19:04]

以上、論破のお時間でした。
なんかダンガンロンパ思い出した

490 さやか＿NMB48@4Qg7Uug0 [2021/08/24(Tue) 19:05]

次のスレタイ募集中
497レスからは空けといて

491 小田原急行電鉄@rM.2aIcp [2021/08/24(Tue) 19:35]

彼女が多すぎて部屋に収まらない







ちなみにネタです

read.php ver2 (2004/1/26)