レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
いし板 [24] 小田急君によると僕は雑魚らしいです

1 いし@Q6qOsGMo [2021/05/16(Sun) 14:20]

前板>>497 機会かあったらオセロでもしましょうよ
急用は空路へ・空路で毎月コンテスト実施予定

258 えーぴー（桜瑞)@zS3xWOUo [2021/05/30(Sun) 22:13]

>>256
残念ながら速くても「2分｣早くなるだけなので「快適な京急をご利用ください｣状態になってます。

259 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 22:15]

>256-258
阪神・阪急・山陽電車・名鉄ですら近年はJRに押され気味だし…

260 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 22:16]

>259
？？？「市営モンロー主義と例の観測所さえなけれｂ（それを言っちゃあおしまいよ」

261 いし@Q6qOsGMo [2021/05/30(Sun) 22:16]

>>258
羽田宣伝は強い

福岡地下鉄のドア広告にありますし、空港に券売機を置いてるという

262 いし@Q6qOsGMo [2021/05/30(Sun) 22:17]

>>259
沿線の衰退が大きいが、阪神はまだなんば線効果があるとか

263 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 22:18]

>261
また、三浦半島への観光輸送にも強みがある
京浜間輸送はJRや東急に押されｇ（それ以上いけない

264 いし@Q6qOsGMo [2021/05/30(Sun) 22:18]

>>260
ニュータウンが鍵なあそこか()

265 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 22:18]

>262
いい奴はみんな東京行っちゃったし、それに阪神は野球がドルばｋ（それを言っちゃあおしまいよ

266 いし@Q6qOsGMo [2021/05/30(Sun) 22:19]

>>263
快特が10分間隔、優等と各停比が2:1というとんでもない路線((

267 いし@Q6qOsGMo [2021/05/30(Sun) 22:19]

寝落ち

268 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/30(Sun) 22:19]

>264
観光特急と沿線開発で儲けるというビジネスモデルは在京民鉄の専売特許という風ｔｙ（それを言っちゃあおしまいよ

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