レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
理想と現実の狭間で

1 アールケー@sXC.HPI0 [2021/05/27(Thu) 21:20]

前作「三代目・鋼鉄川商会児とザ・ホエールズの掲示板～失われ続ける時代からの逃避～（https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=161977304...）」がカンストしたので作成しました。それと同時に原点回帰の意味合いを込め掲示板におけるハンドルネームを「アールケー」に変更しました。なお、自作作品におけるハンドルネームは「鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ」のままといたします。

275 和氏ノ璧(kashi no heki) ～世に二つとない、極めて珍しい宝物～@URGxkqc0 [2021/06/08(Tue) 22:17]

>>269 茨城は滋賀に勝てない(面積的に)

276 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/08(Tue) 22:25]

ベイもハムも負けたのかorz

277 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/08(Tue) 22:27]

>>269
大津京「今こそ国会議事堂を置くべし」

278 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/09(Wed) 06:31]

浮上

279 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/09(Wed) 06:35]

東北本線と高崎線・東北新幹線と上越新幹線の分岐駅は大宮ではなく浦和という風潮

280 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/09(Wed) 06:36]

>279
なお、実際には浦和ではなく大宮が新幹線駅だが「浦和＞（越えられない壁）＞大宮」という風潮らしい

281 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/09(Wed) 06:36]

>279-280
（個人の感想です）

282 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/09(Wed) 06:40]

さすがに湖西線と北陸本線敦賀以南はJR管轄のまま存続すると信じたいが、尺酉及び国交省の意向次第かな

283 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/09(Wed) 08:39]

浮上

284 アールケー@2Jvqn8US [2021/06/09(Wed) 17:25]

大事なことなので一度しか言いません。
浮上します。

285 アールケー@sXC.HPI0 [2021/06/09(Wed) 19:28]

阪和電鉄の設定、もうちょっと練ろうと思う

read.php ver2 (2004/1/26)