レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
石板25

1 いし@Q6qOsGMo [2021/06/26(Sat) 00:50]

今後低浮上

112 いし@RiGbCFoo [2021/07/25(Sun) 05:20]

空鉄側に「【n番煎じ・Remake】松山市営地下鉄」自体が見つかりませんね... 新規URLの獲得停止か...？→だとすると掲示板もURLが

113 えーぴー（桜瑞)@zS3xWOUo [2021/07/25(Sun) 08:12]

>>111
空鉄は謎の安心感がある。(or現実逃避...？)

114 いし@RiGbCFoo [2021/07/25(Sun) 23:50]

留萌線や根室線一部区間はBRT転換をしないのだろうか

115 いし@RiGbCFoo [2021/07/25(Sun) 23:51]

BRTなら高校など駅より遠い地域にも直接的にアクセス可能
JR北が廉価で土地を売り出すか貸し出すなりすれば北の増収、地域の理解も得られやすい？

116 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/26(Mon) 07:36]

>114
根室線は特急があるので無理でしょ（個人の感想です）

117 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/26(Mon) 07:41]

>114-116
留萌線なら大丈夫そうだけど、BRT・DMV（個人の感想です）

118 いし@RiGbCFoo [2021/07/26(Mon) 20:13]

>>116
花咲線区間・滝川ー富良野ー新得
>>117
DMVは地元の理解を得にくいのか...？
https://www.youtube.com/watch?v=rUSu6OJfcQ8 の13:50あたり、京阪の直前の台詞により京阪がせーてきに感じる()

119 博多@Ds2AfMk0 [2021/07/26(Mon) 20:20]

DMVって1台あたりの値段が高くて、さらに整備もめんどくさいから、長い区間となるとちょっと問題が出てくるし、もし故障した時とかに、元々鉄道だったところからしてみると、「ほら見ろ、鉄道の方が」とか言われるのも面倒。結局増収につながらなかったりするらしい。

120 博多@Ds2AfMk0 [2021/07/26(Mon) 20:21]

DMVについて出てきたので宣伝んです
https://railway.chi-zu.net/164237.html
でdmvコンテストやってます。ぜひ参加してね。
宣伝すみませんでした。

121 いし@RiGbCFoo [2021/07/27(Tue) 13:32]

>>119-120
なるほど...

122 いし@RiGbCFoo [2021/07/27(Tue) 13:33]

某トウ氏、もう1レス目に書いといた方が(ry

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